巴士過海隧道費變更後,九龍/新界私牌往返港島會否不行紅隧

原標題為：「過海隧道收取巴士嘅「過路費」三隧收費劃一後，下午由新界西私港島有冇改用西隧 」，為方便討論，決定精簡標題。




以930、960、P960、961做例子，荃灣/屯門區經西隧私出灣仔，如果一出西隧經中環繞道去灣仔會展出口沿路路面暢順，咁就應該有著數慳到私牌時間。(無須在佐敦道或柯士甸道慢行)

但如果係咁P960堆豪華巴就較少機會在九龍鬧市出現。



新界西下午私往銅鑼灣/天后就唔敢肯定。

順帶一問，960會展私屯門，行紅隧定西隧快？

連118 官方私牌都改行西隧
LM西隧塞過紅隧

「咁P960堆豪華巴就較少機會在九龍鬧市出現。」 who cares?

bb606606 發表於 2023-12-17 19:22
連118 官方私牌都改行西隧
LM西隧塞過紅隧

118，私去港島方向如果經紅隧，多數要行渡船街天橋、(已拆卸? 嘅) 「前」油麻地多層停車場大廈內貫穿佢嘅行車道、加士居道天橋... 該處多唔多車其實唔駛多講；深旺道一帶仲要超近連翔道，私牌行西隧太吸引。

咁嘅話，斷估屯廠都一樣會避開柯士甸道或佐敦道。

我又覺得平日下午經西隧過港島，以前未分流時代係非常暢順~ 唔知依家西隧負荷能力如何呢?

12Lane 發表於 2023-12-17 19:41
「咁P960堆豪華巴就較少機會在九龍鬧市出現。」 who cares?

有啲車迷可能有興趣影吓相咁囉。

bb606606 發表於 2023-12-17 19:22
連118 官方私牌都改行西隧
LM西隧塞過紅隧

L乜鬼M丫
紅隧除咗塞隧道口, 仲有佐敦道加士居道.  西隧點都好過行紅隧

33606 發表於 2023-12-17 19:20
順帶一問，960會展私屯門，行紅隧定西隧快？

朝早港島私往新界未必塞車，灣仔會展經紅隧私回九龍/新界可能有著數；但早上約10點半後加士居道天橋如果塞車就另計。

城巴就出咗通告講明叫車長自行判斷邊條海隧係當刻係最唔塞就自己行啦，唔使響台請示，字軌編定行咩隧道只供參考
九巴就好似乜都無講

其實私牌唔載客
係唔係應該俾多啲隧道費
好似浪費緊路面資源
就係呢幾十年聯營過海隧道巴士線，一過鐘就踢嚟踢去，分分鐘吉車時間，仲多人過載客時間