城巴又開 B7X

真係唔知佢咩事，推呢幾班車去粉火清多啲客好過啦，59S 啲客唔會爭到㗎。

嚟緊長假期會開。

做粉嶺南都好丫

B7X乘客數目小巴都載得哂喎
仲要分分鐘員工巴迷數目多過街客

係就上水粉嶺分家，8成班次粉嶺站止步；反而上水線去到上水站做循環點搵公路口返口岸，但班次少啲，分分鐘上水圍都唔駛再兜

0q9w8e 發表於 2023-12-18 23:09
做粉嶺南都好丫

真，外區人根本唔會識得搭多個站去上水轉，班次又疏，早一個站落車去排B7短棍好過。即係B7X個所謂上水站，其實只係做到彩園旭埔同上水中心，名都順欣寧願行去天明樓叫兩飛算。

行粉南起碼 catchment大好多先，半個鐘一班其實對華明夠吸引 (去火車站轉都唔係方便)，樓下有車呢個 idea都會 induce到唔少新需求。有百和路兩蚊客咪當 bonus。

ky927 發表於 2023-12-19 02:32
係就上水粉嶺分家，8成班次粉嶺站止步；反而上水線去到上水站做循環點搵公路口返口岸，但班次少啲，分分鐘 ...

認同。
直接星期六日分拆為B7及B7X，B7經原線唔入粉嶺站；
B7X改為粉嶺站直通香園圍口岸。

有心做B7X仲不如加車落B7B8短棍班次

GD1570 發表於 2023-12-19 10:58
認同。
直接星期六日分拆為B7及B7X，B7經原線唔入粉嶺站；
B7X改為粉嶺站直通香園圍口岸。

係拆就日日拆好啲🤣🤣🤣

8成變短棍，返車又快啲，最開初B7都係預20/30 呢啲班次，咁上水線食返啲班次但係可以唔洗兜粉嶺都未嘗不是good deal

已出通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_73796.html

ky927 發表於 2023-12-19 12:21
係拆就日日拆好啲🤣🤣🤣

8成變短棍，返車又快啲，最開初B7都係預20/30 呢啲班次，咁上水線食返啲班次但 ...

黃巴一直同緊運輸署講數，
咁多服務入面最唔想做係 B7 正線返上水，
里數又長，上水客又唔係佢主力，錢又無收多。

但 B7 拆線頂多只係唔入粉火，要照行馬會道塘坑出，
咁行法點解唔入埋粉火？咁咪無成事。

不過 B7X 出現單純係想搶小巴佬生意，
恆常化上水去口岸低地台服務。