應該重組下堆車坑
月台4:
後面2個位俾48X,81,89,269D, E, A線落客
88原位同72同站
往火炭堆線唔郁
之後就機場+東涌
而家側邊其實仲有位泊車,282車少可以擺側邊,夠鐘先去月台3上客
同時47A,47X,81K 往新秦同282同站
月台2:
299X擺最前
289R係299X後面
之後應該仲有1個位俾269D元朗
月台1:
798系,80K,88K. 282,283,284 落客站
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tommy14D 發表於 2023-12-19 11:34
出面站位係798 269D 區內線
如果798排前269D排後大家可以一齊上客一齊走
但調轉話798必須等269D上完先可 ...
其實咪只係次序問題,798到先你269D咪一樣要等。咩野七八分鐘邊有咁多?你自己繁時去睇下269D條龍而家頂盡兩三分上晒。 |
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12Lane 發表於 2023-12-19 12:59
其實咪只係次序問題,798到先你269D咪一樣要等。咩野七八分鐘邊有咁多?你自己繁時去睇下269D條龍而家頂 ...
我試過798入到黎出返去要8分鐘呢,上客只係2分鐘左右,6分鐘都係等埋站 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2023-12-19 15:11 編輯
48X 有車都爬到頭。**當然﹐唔好停得太出啦。
49X 如果停得好﹐都可以比其他車過到的。
但最前47X個位﹐因為要偷位出燈位﹐就爬唔到頭了。
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本帖最後由 kmb71k 於 2023-12-19 22:26 編輯
88K駿景園方向站位唔可以塞太多路線
如果唔係就頂死晒成個總站
所以點解會擺一條88K喺呢個站位
就係貪佢上落快
47A 47X 81K好多人上落
會搞到282 283 284好難埋站/駛走
咁搞法282 283好容易造成交通意外
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以上回應,是否可行?是否合適?
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未來城巴十四鄉至沙田市中心新線,沙中應該在邊個位置坑位作總站?
如果市中心總站這樣擠迫,不如改為循環線。
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