其實最簡單叫鑽石山(啟翔苑)有咩問題,反正個總站都喺啟鑽啟翔個發展項目入面,攞個發展項目入面近啲嘅屋苑做名咪搞掂
唔明點解要用埋啲整色整水嘅名
況且兆康苑都用得做總站名,點解啟翔苑就唔得
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Peter03145212 發表於 2023-12-21 17:10
277P主力係做沙田區咩?
我知每區關注組獨立,
但荃葵嗰個係會寫埋904,905,171,N171嘅改動 就好似香隧易通行嗰單
但正常人唔會當呢堆線係主力荃葵卦。。。。?但跟分界係
277P都係大老山轉乘線 所以。。。。。關注組冇關注。。。。證明 不太重要。。。。 |
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lsc04d11 發表於 2023-12-22 09:57
我知每區關注組獨立,
但荃葵嗰個係會寫埋904,905,171,N171嘅改動 就好似香隧易通行嗰單
荔園總站可以serve到九華徑/荔灣花園/華荔班客,咁啱果三個地方都係葵青區,順道講埋又冇壞。 |
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本帖最後由 DIH 於 2023-12-22 10:25 編輯
大原則係調頭線/總站線(小巴)入新站,往彩虹道西行路線停路邊,就係咁簡單。
我自己住呢區,自我定義新蒲崗係彩虹道以南框住,自從有沙中線及啟鑽啟翔後,前大磡村區域都納入鑽石山範圍,新站去鑽石山站B出口又的確比以前近,可能有人會在此轉鐵,叫鑽石山都無可厚非。叫四美街就太過stretch喇,四美街都唔到呢邊,連交界位都唔係。不過暫時我認為「鑽石山(彩虹道)」可能容易引起混淆,唔識路嘅聽啲唔聽啲,唔知會唔會去咗彩虹站或越秀附近,最好叫「鑽石山(南)」或「鑽石山(啟翔苑)」。
我都認為入呢個站嘅線可以唔停龍翔道B出口個彎,幾條線都同屯馬綫功能重疊,74A/89B疏車唔會想等,268/9C驚無位,作為鑽鐵附近居民,我都通常會去搭屯馬綫。兩站距離非常近,車行400米左右,人行更只係200米左右。至於有人提議直行龍翔道,由於上述路線停四美街係服務新蒲崗放工客,搬去彩虹道以北已經遠咗,若只停B出口唔停呢個站對佢地來講就太遠。
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新巴士站啟用,29線就可以安排試車及投入服務,而且只開早上去觀塘,黃昏去鑽石山,
人手及車輛調配問題不大。
安峯新線就要等運輸署開標,一旦公佈中標公司,巴士公司就可以進行試車。
根據標書,該線的鑽石山新總站只作循環點之用。
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還看香港公交
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對未接觸過上下元嶺 大磡村年代的人來講, 新總站位處之地又真係難以令人聯繫到鑽石山嘅, 就同牛頭角淘大 得寶嗰邊, 現代大把人稱做九龍灣一樣, 係要及早正名/糾正, 才不會令正確地名走入歷史.
本篇板友主力討論地名/站名的同時, 仍然未有人提及即將被取代的四美街巴士站, 其實是大老山隧道興建期的產物, 用以安置彩虹邨巴士總站路線的彩虹臨時巴士總站, 其以東前身為彩虹軍營, 部份用地即現時采頤花園.
此臨時總站臨時咗超過30年, 終於迎來落幕的一天.
新站名鑽石山(彩虹道), 應該唔會聯想起爵祿街嗰邊, 個人認為叫鑽石山(啟翔苑)係最直接實用, 不過市民用用下就會習慣, 其實叫咩名, 只要唔係偏差太遠都可以接受. |
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因為在鑽石山站上蓋旁邊~
仲有,以前既"新蒲崗總站"仍然存在,
只係改左站名、而家無線在該處做總站~
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最少有甘泉街總站在附近~
咁點解唔係兩個總站都用街名呢?
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