龍運將沙田機巴重組混亂歸咎區議會，區議會火速澄清

kiwai 發表於 2023-12-25 21:37
沙田南區議員應該冇咁易讓A41還原, 因為現在只要避開高峰時間,
在大圍坐A41來往港珠澳實在太方便
...

咁當年朗屏/葵盛又急速還原68M? 當年仲要係連轉乘優惠都未有, 到依家都冇轉乘優惠由元朗去葵盛!

Neutroginger 發表於 2023-12-25 22:35
咁龍運都係冇講錯喎...
唔係佢諗出黎

地區冇人爭取過而家呢個方案，連會都冇上過，經咩手

YY487 發表於 2023-12-25 20:23
你咁得閒喺度洗地
倒不如落去打仗好過啦
啲行李擺到去走廊喇

咁我係咪走去幫 A29 開車？
A21 A29 一樣爆鑊，A29 爆得比 A41 更恐怖。

shakugan2005 發表於 2023-12-25 22:53
咁當年朗屏/葵盛又急速還原68M? 當年仲要係連轉乘優惠都未有, 到依家都冇轉乘優惠由元朗去葵盛!  ...

廿年前同廿年後邊有得比
呢個case仲要複雜咁多

龍運咁要面短期內走線唔會點變架啦，最多都係開多幾班車補鑊

dennis28a 發表於 2023-12-25 23:13
咁我係咪走去幫 A29 開車？
A21 A29 一樣爆鑊，A29 爆得比 A41 更恐怖。

今天坐A28，港珠澳也有不少東九乘客捧場，A28也這樣，A29一定更多人。

shakugan2005 發表於 2023-12-25 22:53
咁當年朗屏/葵盛又急速還原68M? 當年仲要係連轉乘優惠都未有, 到依家都冇轉乘優惠由元朗去葵盛!  ...

當年68M在喜利巴士站的人龍長度和今日A41的人龍, 可以話係天同地比
現時的A41, 只要龍運肯加密至每三分鐘一班, 已經可以解決問題

但當年68M早上繁時排隊人龍長度, 係由大馬路沿擊壤路排到去元朗安寧路, 同時兩架68M埋站都清唔切乘客, 所以縮回元朗西係必然
不過當年68M縮短嗰陣, 如果元朗去葵涌, 真係唔想轉車, 都仲可以揀63M嘅
當時返工嗰陣我都會行去馬會對出的巴士站, 望下啱時間嗰班63M係咪熱狗, 如果係就上車, 唔係就行去元朗西坐68M

至於葵盛, 當時元朗居民真係冇人留意葵盛的問題
當年我都坐過一次68M上去, 結果總站只得我一個落車

YY487 發表於 2023-12-25 23:25
講緊沙田A線就唔該唔好離題
好似共產黨咁玩whataboutism轉移視線

離題？咁全港有邊條 A 線唔係清緊大橋短線團客？

A41 係咪跟緊表列開 40 分一班？而家做緊 15 啦。
成村人咪好似你一樣係度得把口。

kiwai 發表於 2023-12-25 21:37
沙田南區議員應該冇咁易讓A41還原, 因為現在只要避開高峰時間,
在大圍坐A41來往港珠澳實在太方便
...

A46行到車公廟路先上公路已經搞掂
反正都嘔左咁多加班車，唔差在正式全日多條

dennis28a 發表於 2023-12-25 23:35
離題？咁全港有邊條 A 線唔係清緊大橋短線團客？

A41 係咪跟緊表列開 40 分一班？而家做緊 15 啦。

請問你有咩高見去解決依家既問題？