limited 發表於 2024-2-12 19:36
過年終於見到 96 紅日坐滿,
當然歸功於將軍澳街坊去大埔拜年同去林村
即係間接代表班街坊唔係唔識得條線，只不過係正常假日真係冇咁多人去大埔咁解。 |
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無得咁推論
如果一條線市佔率50%，平時半滿
新年期間需求大咗一倍，同樣市佔率，自然坐得滿
但唔可以藉此推論條線市佔率係100%
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其實應該當 96 老隧轉車線咁做咪會多客
仲平過 88X 其實係無藉口
問題係老九有幾想做呢個價錢先
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你條 22 收幾錢？
你條 22X 短一大截又收幾錢？
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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人地都唔係推論做咩老屈人地
一條線剩係過年假期生意好
其餘周末時間做唔掂
呢個GAP差咁遠係應該要搵死因
過多幾個星期打回原形人地版友就贏啦喎
無野準確過觀察客量
需求多少無用都要反映係客量上
呢度得你自己一個作大量假設同賣願景
仲要證明唔到係WORK真係搵鬼信
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世界很簡單 人類很複雜
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GW5878 發表於 2023-12-30 00:34
星期六日將軍澳變相「延長服務時段」
如果將星期六日既 96 打落觀塘道 + 收 74X 價, 九巴應該好樂意加車 ...
96係九巴自己要收咁平，關人鬼事 |
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本帖最後由 12Lane 於 2024-2-13 10:39 編輯
castanopsis 發表於 2024-2-13 02:37
無得咁推論
如果一條線市佔率50%，平時半滿
新年期間需求大咗一倍，同樣市佔率，自然坐得滿
你會唔會諗得太遠，我咪就係解釋緊新年需求vs平日需求呢個落差反映緊啲咩囉。假設有若干人「識得」條線，平時出四十個客，過年出到八十個。即係代表「識得」條線嘅人未必係大家想像中咁少囉。呢個係普通邏輯啫，同市佔率亦都冇衝突，我果度兩句野啫，洗唔洗畫公仔畫到出晒腸。 |
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