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Tre89 發表於 2024-1-21 18:22 又嚟,呢度好多人講嚟講去最叻就係講乜乜邨人口老化呢啲爛大街論點。70年代尾、80年代頭同期荃葵青大把屋 ...
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castanopsis 發表於 2024-1-18 02:58 東北葵居民轉車入新界西 69M/269M十點前入天水圍,開緊25分鐘一班,有等於無 68M開15都唔算密,而36/31/東 ...
Snoopy@FB8617 發表於 2024-1-23 14:19 咁首先要睇究竟東北葵係咪真係有咁大需求入元天 其次最多人去既元朗市又係唔係真係咁唔方便 東行係大涌道 ...
論優先既我會覺得滿足元南出入到荃灣或者葵涌道 緊要過俾東北葵直上大欖
castanopsis 發表於 2024-1-23 21:48 象石梨/東北葵元天需求,都係靠估 但參考隔離做得半個青衣既68E/279X客量分佈,我估有返咁上下基本盤
ATENU135 發表於 2024-1-25 02:40 首先個人認為266注定難做大,十八鄉同東北葵兩邊住宅區近乎冇直達需求,只靠轉車客能否撐起全日大部分時 ...
Snoopy@FB8617 發表於 2024-1-25 17:47 如果用青衣做參考 不妨睇埋九公個處理手法 其實都係踢人去長安一帶轉車就算
同樣地元朗南係梨木樹轉車入新界東北可能比起269D吸引 但又係為左serve極少數既客源囉
Tre89 發表於 2024-1-25 10:08 小巴唔掂。第一,價錢問題。咁樣小巴轉巴士法冇任何優惠,無啦啦收多咗4個幾,我諗應該冇人會咁玩。 第二 ...
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