263B 屯門方向客量報告

5/1/2024 (五)
263B 火炭(山尾街)往屯門站
用車: V6B68 WF4942

時間	車站	上客	落客	車上人數
18:15	火炭(山尾街)總站	+60	0	60
18:18	火炭村	+5	0	65
18:32	城門隧道轉車站	+34	-4	95
18:49	屯門公路轉車站	+29	-53	71
19:00	豐景園	0	-17	54
19:01	翠寧花園	0	-9	45
19:04	友愛邨	0	-25	20
19:07	屯門公園	0	-5	15
19:10	屯門站總站	0	-15	0

火炭客量中規中矩，而在城隧轉車站能發揮清客作用

同時段 18:10 E42P 山尾街上客約 15 人

歡迎討論

95人入屯門，幾時加班？

有次坐263A返屯門,大學站上車大把位,過埋第一城都仲有孖位...去到城隧轉車站都係上3個客,到屯轉見到班263B停就我搭果班263A落客後抽頭走...

石頭 發表於 2024-1-7 11:07
95人入屯門，幾時加班？

火炭全部人有位坐，只係城隧執堆263客，加咩班

JM3928 發表於 2024-1-7 11:15
有次坐263A返屯門,大學站上車大把位,過埋第一城都仲有孖位...去到城隧轉車站都係上3個客,到屯轉見到班263B ...

43P 又多班次，又唔駛兜石門，以前科學園返屯門，都係揀 43P 轉 M 車，同 263A 轉車時間差唔多，但係平一截。

應該停一停源禾路

源禾唔會有客，如果再深入火炭會更好
(駿洋/麵房街/火炭站/松頭下路）

GeorgeL 發表於 2024-1-7 13:27
源禾唔會有客，如果再深入火炭會更好
(駿洋/麵房街/火炭站/松頭下路）

直接等收返山尾街嗰時拉落駿洋就得
1.駿洋邨
2.利達工業大廈外
3.麵房街
之後返回原線

E42P係沙田區內兜起碼25分鐘先上公路，都有15個客先好嘢。
如果住逸東，東鐵去大圍站轉E42再係東涌消防局行返去，都肯定快過E42P沿住城河兩邊碌+兜東涌北多多聲

石頭 發表於 2024-1-7 11:07
95人入屯門，幾時加班？

先得60個係火炭去屯門， 載客量一半都冇加乜班