畀功樂道居民落觀塘？不過功樂道都冇位畀巴士做總站
而且功樂道本身都有36A
似乎作用不大
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唔係作用唔大 係直情0客
19A同之後嘅28A有版你睇
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JX9097 發表於 2024-1-8 17:46
畀功樂道居民落觀塘？不過功樂道都冇位畀巴士做總站
而且功樂道本身都有36A
似乎作用不大
唔一定全日上 , 返放學時段。( 摺埋28S ) |
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LR7875_7B 發表於 2024-1-8 17:47
唔係作用唔大 係直情0客
19A同之後嘅28A有版你睇
功樂道個圈又唔多人住，36A其實非繁冇咁多客， 仲要黐樂華嘅客做 |
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LHP690S 發表於 2024-1-9 07:33
唔一定全日上 , 返放學時段。( 摺埋28S )
係咁多客28s都開埋呢啲時段啦，你似幫16M死得更快多啲喎… |
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laikingsouth 發表於 2024-1-8 13:12
藍田／啟田／德田人大多落觀塘道坐車，15/16/16M/38/215X 叫幾飛，所以返藍田嘅16M係主力靠半個興田同康 ...
而家都叫好左架啦，至少16M會停觀塘道，可以同呢堆線一齊幾飛。以前停觀塘站嗰時先世界級… 偏偏係嗰陣死唔去而家先黎cut。落番觀塘就站位麻麻，15A可以同堆西行線同向轉乘好好多。 |
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12Lane 發表於 2024-1-9 08:50
而家都叫好左架啦，至少16M會停觀塘道，可以同呢堆線一齊幾飛。以前停觀塘站嗰時先世界級… 偏偏係嗰陣死 ...
觀塘站個位對16M其實重要，
舊時有來自官工、開源道放工客去等16M，
而家站都冇埋，倒客行多幾步去其他往藍田山線。
長遠發展係建議16M往裕民坊方向花多10分鐘車程單向兜上功樂道一圈返裕民坊總站做轉乘接駁。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2171732&mobile=2
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JX9097 發表於 2024-1-8 17:46
畀功樂道居民落觀塘？不過功樂道都冇位畀巴士做總站
而且功樂道本身都有36A
似乎作用不大
往裕民坊方向先繞經功樂道循環一圈返裕民坊總站，車程10分鐘已經夠做轉乘和上下課客。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2171732&mobile=2 |
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本帖最後由 laikingsouth 於 2024-1-9 15:51 編輯
往裕民坊方向先繞經功樂道循環一圈返裕民坊總站，車程10分鐘已經夠做轉乘和上下課客。
目前16M返觀塘嘅主要客源係德田／藍田／啓田（反而興田無乜人上）
，而多數人喺觀塘站／裕民坊落車。如果延長路線但吸唔到客會唔會
「偷雞不成」反而換黎更疏班次？
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