佢咁樣寫,唔睇細字以為A41某啲時段唔提供服務 |
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你有你可愛,我有我好笑。
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就咁睇大部分A41去機場既班次提早左5分鐘開車, A46就推遲5分鐘,
原先既班次搞到A41長期爆棚而A46就仲有好多空間, A41走左10分鐘後A46到沙中, A46走左之後30分鐘後先有A41)
期望成日失衡既聯合班次略為平衡番少少! A41好多時由碩門邨要20分鐘先到沙中, A46就往往少過10分鐘就到沙中, 其實都突顯左A46係火炭﹑源禾路一帶好多時都好少客什至飛站
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A46由駿景園成日早過10分鐘內到沙中, 架車比預期用少左時間上客
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由Day 1規劃A46出來已經係超錯,火炭根本出唔到巴士客。 |
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睇黎龍運最新盤算係繁忙時間在沙田市中心先打爆A46, 再以A41清客
即管睇下佢算盤打唔打得響 |
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A46 放棄樂景街改泊白石角兜大學站,可能較符合乘客需求......
不過樂景街 A 車收唔收得返係問題。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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