九巴2A減班

2A 食燈甩得咁恐怖...
明愛平日3點幾上車講緊50幾分差唔到一粒鐘先玩到九龍灣
頭尾埋單最少都70分起跳啦

星期六日旺角例塞埋, 比90分一程, 唔洗多, 開12分鐘一班, 都拎緊15部車
收緊 $6.4 既流水唔算好平, 衰在蘇屋落旺角有2 112 (2蚊客!) 793夾埋打, 荔枝角道流水段南行有新界出黎既多飛
青山道出東九有紅van 6D 793 全部都包快過2A
荔枝角道出九龍城東九有12A 42
旺角道出東九唔使多講

淨低叫做獨市少少既, 有美孚去蘇屋, 同埋沿途各站去樂華
樂華自己本身出唔得幾多客, 除左九龍灣上山果班
簡單黎講, 2A 就係一條行將就木既流水, 無定向既車程令人冇需要刻意等, 蘇屋圈亦唔見得救到條線好多

更甚者, 他朝有一日唔知九巴會唔會痴左線將93P 變成16X 既服務時間, 乘機再偷走2A既班次. 又或者開條X2A 樂華淘大麗晶Mikiki直插太子站入番荔枝角道, 屈走2A正線既車, 順手加番一兩蚊

之前上繁12分班有期成日收一架變 15 分班，試過樂華總站一站頂閘，樂雅苑都飛埋，咁都叫出唔到幾多客？

下繁淘大人龍試過排到 71 便利店，排緊過百人喎。

不過夜後就真係少客既，呢樣唔否認，但到到都係咁。雖然琴晚星期一晚夜晚九點幾都可以坐滿，番樂華方向，旺角後都 keep 住每個站有上落

路線長，收得比，流水又唔夠其他線勁，眾多九龍6.4既線最長又係佢，除非收7.5就有心機做

ne2059 發表於 2024-1-30 09:12
路線長，收得比，流水又唔夠其他線勁，眾多九龍6.4既線最長又係佢，除非收7.5就有心機做 ...

1A咪又係減

2A 好似得樂華去亞皆老街有用,
2 6D 13D 40 42 98C 793都頂倒大部份需求

Mercer 發表於 2024-1-30 09:59
2A 好似得樂華去亞皆老街有用,
2 6D 13D 40 42 98C 793都頂倒大部份需求

如果亞皆老街或者新蒲崗出深長荔等98C仲好

試過蘇屋上2A去美孚十分鐘先出到長沙灣道， 早知道行出去坐

James116 發表於 2024-1-29 22:55
碌車係咪應該計返入九巴問題

碌車其實好似冇懲罰機制

tommy14D 發表於 2024-1-30 10:27
如果亞皆老街或者新蒲崗出深長荔等98C仲好

咩叫仲好呀, 98C下繁已經開緊20-25分.

YouTime 發表於 2024-1-29 18:12
793幫唔到幾多,2A最煞食嘅位係淘大
2A對上減都只不過係9月,淘大上山條龍又長左

2A同28優點可以入樂華，但我都唔明點解啲人寧願等咁耐，5.6其實都貴， 夾四個人坐的士上去仲好