三隧分流後2個月，過海巴士車程有無快左

成效：紅隧和東隧的繁忙時間車流減少

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我自己搭車的時間，舊隧北行變得非常暢順，南行反而每晚都塞車 (以往只是逢星期三比較嚴重)。

過年前我覺得西隧車慢咗。下星期正常返試埋紅隧

放工搭980X/981P 入西隧明顯地塞得嚴重了。

金鐘出來塞琳寶徑, 在中上環好難預等車時間。上到車, 又要塞埋皇后街。

離開皇后街時唔打尖入西隧, 出得西隧時, MTR都走了好遠。

所以, 我早已無視它們轉搭mtr。

1月搭過十幾次下繁東隧過九龍, 回復返去通車初期, 冇車行.

東隧九成時間快咗，641灣仔到觀塘，如果老母道生性，25分鐘就到

drbean7218 發表於 2024-2-16 09:31
放工搭980X/981P 入西隧明顯地塞得嚴重了。

金鐘出來塞琳寶徑, 在中上環好難預等車時間。上到車, 又要塞埋 ...

980X 唔只下繁遲左返黎，仲顯著跌客
三隧分流前　980X 天黑返到頌安十字路口 都經常迫到痴哂玻璃
呢兩個月見少左呢個情況 多數都係十字路口企幾個客
同埋近來好常見 980X 連續兩班車 (一九一城) 孖住返黎

紅隧一定順暢左，以前巴士一係經灣仔北，一係經堅拿道

而家可以直接由告士打道轉入紅隧

kwn1029 發表於 2024-2-16 09:43
980X 唔只下繁遲左返黎，仲顯著跌客
三隧分流前　980X 天黑返到頌安十字路口 都經常迫到痴哂玻璃
呢兩個 ...

三隧分流前, 980X及981P 都跌了客。 金鐘及皇后像跌得最嚴重, 靠中上環及皇后街頂住。

這要多謝東鐵過海及巴士公司在東鐵過海前要求車長跟返官方路線出皇后像廣場。好多車長都是行力寶中心出紅棉路都是一樣跟唔足官方路線, 多餘啦。

至於拖卡, 通常發生在金鐘東開18:09-18:25這3班車。

另外, 近期城巴980X 多了行錯路。一出了西隧轉車站, 上了西九龍快速公路, 不是入連翔道。

981P我覺得它會再減班減到4 班。好像1825及1840, 塞車令這2班車相距好多時少過10 mins, 變了1840班車好少客, 什至 2班變1班都得。

紅隧快就係快左

不過某鬼減班
然後開12800就當解決左