[報刊新聞]
城巴擬整合重覆路線加密班次 新增分段回贈機讓短途客...
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本帖最後由 kfm 於 2024-2-20 16:45 編輯
NOW新聞報道，新機首階段會在11個南區及中西區主要巴士站安裝，包括香港仔海旁道及德輔道西等，配合43M短途綫及971長途綫的合併計劃，以及4、48和71號路綫重組計劃。
另外，報道亦提到，旗下口岸綫生意理想，整體乘客量恢復至疫情前的九成，人手亦逐步改善，但經營成本持續上升，不排除今年要再申請加價。
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我累積的飛行里數，勉強也活出另一種滿足。
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運輸署大細超啵...
當初九巴想開960屯門區內短途收費，運輸署話過海線唔做得；
依家971又有機會可以上到馬...咁九巴又係咪可以重新申請呢？
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2024-2-20 16:54
運輸署大細超啵...
當初九巴想開960屯門區內短途收費，運輸署話過海線唔做得；
971同960嘅客量 邊可以比 |
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本帖最後由 UA2892 於 2024-2-20 17:05 編輯
GD1570 發表於 2024-2-20 16:54
運輸署大細超啵...
當初九巴想開960屯門區內短途收費，運輸署話過海線唔做得；
唉！令我諗起900 $4短途分段無故取消
不過咁講,N969又有短途分段🤣
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GD1570 發表於 2024-2-20 16:54
運輸署大細超啵...
當初九巴想開960屯門區內短途收費，運輸署話過海線唔做得；
900表示… |
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今年RPP 會唔會就係搞東區？
上年就搞完南區，今年佢應該走唔甩
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口岸線咁好生意,又打算加價？
2019 2021 2022 2023先加完,加價係必然,但係無理由今年又加吧？
九巴都無加得咁密
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本帖最後由 08x200-201 於 2024-2-20 17:17 編輯
屎水覺得港島是包袱
況且仲有一堆理由可以話要加價，例如車輛、物料更換的折舊，又例如買車
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本帖最後由 UA2892 於 2024-2-20 17:20 編輯
重組畀你搞
送埋B7 B8畀你
出埋高價請人仲係欠人收車
不如交畀九巴做算啦
人地九巴用合理價$91請人,仲要排時間排得好過城巴,不會經常大幅加價
啲新車會出牌服務市民,唔會好似9151-9157咁曬太陽
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