[路線計劃/RPP]
深水埗 2024 RPP
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現時118兩巴都開始CUT車下而79X搬走咗後海達都應該可以容納到的,若果都唔夠用就學某人話36A改到東京街西做循環點咪可以囉.
btw,795P取消屎水應該揾795X全日於美孚後跟795改去海達做總站兼順手做該區去將轉服務.(反正蘇屋個度可以用現有的793轉乘替補)
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明日大嶼都可以停。
前面有話海達無位都可以放,
自然衍生海盈無位都可以放既理論。 |
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根本就完全唔關事,都係個句遲早會搬,海達大大個孖坑喺度,大過海盈多多聲,私嚟私去,用多幾多時間油錢你知唔知,去海盈只可以停喺路旁上客,你又知唔知,你話海達趕客,以前東京街總站一樣趕客,而事實係喺總站上車嘅客寥寥可數,趕鬼趕馬
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我指入海達個措施如明日大嶼,倒米,就算個總站起咗都硬食。
實際上你留意下 118 海達總站出面 (凱德苑 / 海盛樓) 落車客只佔極少數,
深旺道總站落車佔絕大多數,當中大部分落車後轉右行。
講到私來私去,
唔記得當初邊個話就算海達無位都可以泊街在先。
其實你入咗海達總站,發現無位喇,要出黎深旺道泊街,
再入番總站一樣咪要私去後面連翔道,反而仲食多幾盞燈先入得返總站上客。
點都慘過就咁依家好地地深旺道圖書館做總站,泊六七架 118 都無憂。
既然個明日大愚都落實囉,睇佢會唔會迷途知返,剎停入海達巴膠總站,唔倒米以最大覆蓋率行先。
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DDREXTREME 發表於 2024-3-5 00:22
我指入海達個措施如明日大嶼,倒米,就算個總站起咗都硬食。
實際上你留意下 118 海達總站出面 (凱德苑 ...
海盈冇位擺,深旺道要收回,海達冇幾條坑預左俾佢,好明顯知道結果,倒客都冇計。 |
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