現時富蝶邨電梯線72K未能覆蓋大埔中心一帶，未能方便乘客在免卻步行的情況下轉乘大埔區大部份全日對外路線。同時，72X面對東鐵及紅色小巴競爭，仍有剩餘運載力，有空間擴大覆蓋範圍改善九巴營收。為方便富蝶居民全日來往市區，以及轉乘其他大埔對外路線前往港九各處，建議72X延長至富蝶邨，並提供轉乘優惠方便乘客於大埔中心轉乘其他九巴路線。
往旺角方向
途經：彩蝶街、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街（西行）、掉頭處、櫻桃街（東行）、大角咀道、櫻桃街迴旋處及海泓道
新增車站：富蝶邨、富亨邨亨裕樓、頌雅路
往大埔方向
途經：海泓道、櫻桃街、掉頭處、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、頌雅路、全安路及彩蝶街
新增車站：大埔超級城、大埔中心第五期、聖母聖心小學、富亨邨亨榮樓、富蝶邨
取消車站：大埔安祥路、大埔中心總站
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開場白就話想方便富蝶乘客於大埔中心轉乘其他九巴路線
轉頭就建議72X返大埔方向唔入大埔中心總站
咁究竟想點?
72X返大埔方向唔入大埔中心總站,
未吸到富蝶客之前,
已經足以趕走旺角返八號花園, 海寶花園, 大埔中心客
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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本帖最後由 757 於 2024-3-15 09:40 編輯
大埔超級城、大埔中心五期都係大埔中心嘅一部分，唔一定要入總站
返大埔方向唔入大埔中心總站，係想避塞車，同271/73X/75X同理
富蝶乘客返大埔方向想轉72X，可於廣福道或寶鄉橋同站轉乘，唔一定要去到埔中先至轉車
72X本來安祥路落車嘅乘客，亦可以於廣福道或寶鄉橋免費轉往72/74A/B/X/272E/X/274X |
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一本通書唔可以睇到老
73X,75X,271得唔代表72X得
因為荃灣/九龍城/尖咀搭鐵路要轉線,到大埔再轉K巴, 唔夠巴士一程方便
停一田你都要搭
但72X唔同, 大大個旺角東站一程鐵轉K巴唔失禮,
價錢更加嬴72X
坐得72X就係貪方便就腳
一撤離大埔中心總站等於將佢優勢拆毀
再講,
74K,263C,272P等等都無經一田而照入大埔中心總站
你可以思考一吓背後原因
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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唔停但行返獅隧還好
唔經就隨時被送上青沙
但廣華醫院都係得271停
如經亞皆老街(中電)進出嘅
又係同72X重疊兼更慢
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九巴應該會prefer踢272X上去富蝶多過72X |
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參考返47A(水泉澳)278A(皇后山)
大約都係每方向有限時段服務,個勢
都似想272X入富蝶,不過焗經白石角
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樓主
