城巴B8平日延長服務

JH_LE4612 發表於 2024-3-15 07:48
1. 講得 B7就當然係叫佢地粉嶺轉，B7有冇客都要開車，點都密過大圍一站出嘅XB8，未計後者間唔中要塞吐露 ...

B5好多轉鐵客搭，B4先岩！

cnquate 發表於 2024-3-14 18:52
A46 加時應該復活節長假期之前可以做到，同區有一條過海線減班

邊條過海線咁唔好彩? 唔知是否9字頭?

因為個別9字頭客量差了, 尤其放工的客量。前日搭完1840 班981P, 落後前車15 mins都好少人搭。連客倉砵甸乍街, 林士街都少了好多人搭981P。

drbean7218 發表於 2024-3-15 12:28
邊條過海線咁唔好彩? 唔知是否9字頭?

因為個別9字頭客量差了, 尤其放工的客量。前日搭完1840 班981P, 落 ...

呢條線客量一啲都唔差，換轉另一區差唔多客量已經俾人不斷嗌加班 ..

B8平日大圍開提早頭班車至06:00好過啦

cnquate 發表於 2024-3-15 13:58
呢條線客量一啲都唔差，換轉另一區差唔多客量已經俾人不斷嗌加班 ..

980都要cut 唔係掛
真係一手將條線做起再做返衰咋喎

drbean7218 發表於 2024-3-15 12:28
邊條過海線咁唔好彩? 唔知是否9字頭?

因為個別9字頭客量差了, 尤其放工的客量。前日搭完1840 班981P, 落 ...

982X減班，25/3起

B8 勁多$2客，應該頭班車再開早啲

FBI2 發表於 2024-3-16 09:35
982X減班，25/3起

由2022年起變左一年一會
反而980X都可以力保不失

不過982X上繁最密已經得返8分(分開兩邊總站計)
再減應該無晒個位數班次

kay 發表於 2024-3-16 14:22
由2022年起變左一年一會
反而980X都可以力保不失

980X快捷，鐵路比較慢，始終恆耀直出是馬鞍山人的心願，所以980X仍有作爲。

lsc04d11 發表於 2024-3-14 23:20
認同13所說 如果真心返工 相信買埋上水至尖東月票 去粉嶺轉B7其實仲密仲穩

識玩嘅（當然都要睇目的地）  ...

係衰在B9未夠密，如果唔係根本可以攞佢嚟去啲非新東嘅位