B.B.B. 發表於 2024-4-1 23:27
條路限重係因為唔想俾火炭既貨車用姐
5.5公噸或以下既貨車呢？ |
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要知道香港最惡公共交通營辦商，不是港鐵更不是九巴，是馬亞木。慈雲山已經有辦你睇
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薄扶林同半山都好似因為噪音先冇得開通宵線
假如遲啲電/氫巴普及, 麻煩找數開返N103同N970
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel
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大佬，我住堅道，間中揸夜更的士
2/3點灣仔擺低車返屋企，成條堅道人都無個，直頭係明愛中心對面間7-11都會0000收鋪(註:內有HSBC ATM)
開N103好呀，我唔駛搭5B/N8X/N90行上山
但邊有客?
你想提錢或者入八達通都無人
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GeorgeL 發表於 2024-4-1 20:36
理論上何東樓車廠噪音一定比巴士噪音大
現時28K 班次成日甩班，巴士到啲人都會轉隊，所以巴士甩班小巴就負 ...
點殺法？72A經沙市咩？
而且兩條線日間班次/尾班車又唔一樣，開密咗/開夜咗運空氣入大埔咪蝕得仲甘 |
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已經講好清楚駿景路係限重問題，唔係噪音問題
同埋88K得罪你啲咩  可唔可以唔好成日諗啲「跨區線殺區內線」等提議出嚟 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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仲有268x呢，所以我覺得當時唔俾63x行有啲拗頭。
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其實係限重型車唔比入
條橋計數一定預足哂重型車既數
Link
翻查資料，連接樂信徑及大埔公路馬料水段，長0.5公里的駿景路在2001年獲立法會通過，2005年落成。1998年政府就工程刊憲時，曾收到706份反對書，其中落路下村佔509份，駿景園則佔195份，反對書格式相同，認為工程對環境造成影響，交通意外亦可能對落路下村構成危險。於是政府修訂計劃，禁止重量逾5.5噸的車輛使用駿景路，「以解決反對者所關注的交通安全和噪音問題。」
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仲有一個原因，駿景路一部分來回車線是屬於駿景園屋苑私人地段。駿景園持分對道路使用是有絕對話事權。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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天空之神 發表於 2024-4-3 12:35
其實係限重型車唔比入
條橋計數一定預足哂重型車既數
一條圍村可以出到500份反對意見，可能係有心人做野。🤣 |
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