前言
現時 296C 只服務尚德，只有繁忙時間才需要企位
而坑口以東的昭明苑即將落成，98C 98S(改道後) 未能滿足需求
建議由 296C 延長至坑口北將軍澳醫院，以提供往來九龍之服務，及來往將軍澳隧道之雙向接駁服務 （現時 297 線只可做往坑口方向)
詳細建議
296C 改為坑口北將軍澳醫院 - 海盈邨
將軍澳醫院開出後，停靠昭明苑/，富康花園後，返回尚德總站前往九龍
由市區回到唐明苑後，加停唐明街公園，煜明苑 ，返回坑口北將軍澳醫院總站
全程車費增加至 $11.5
增設尚德總站往九龍 $9.1 分段，及即日來回尚德 $18.2 車費(當中需有一程為 $9.1 分段收費)
班次減至全日 20-30 一班
不加減車
歡迎討論
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雖然一架行山路一架行隧道
但大家都係全日去九龍西
拉過去成事機會微 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2024-4-7 21:02
雖然一架行山路一架行隧道
但大家都係全日去九龍西
拉過去成事機會微
如果老九將來肯 98S 全日拉過昭明都無所謂
而家條條都係坑北 U turn + TKO 雞圍入全圈就真係無得攪 |
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單幢昭明苑得五百多個單位, 加埋百勝角通風樓港鐵項目先得一千伙多D, 行幾分鐘入坑口站 培成路有大量交通選擇, 畀一條非繁得30分一班車, 仲要唔係尾站出城, 可以預期受惠者好有限. |
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插左旗再講，尚德而家一樣有人等 296C 唔搭 793 (以前 796C)
同樣道理，我唔見得會有人行出去搭 98C 爬山
要搭鐵既，阻唔到
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樓主建議係總站一開就直去昭信路
（唔係一般坑口北路線咁喺迴旋處調頭）
所以唔可能停到明德邨
只可以停煜明苑來回
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條線本身夠客,
你走去加價仲要減班,
成個建議只可以用垃圾形容. |
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儲錢
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本帖最後由 jasonau 於 2024-4-11 09:54 編輯
唔work啦...
坑口個玩法梗係叫你尚德開過嚟經煜明再入坑口圈再直出啦...
分段$9.1set喺坑口果邊...
之後叫尚德多謝佢救咗你條296C吧?
仲擺坑口做總站叫佢兜返尚德先出城?
坑口自己做唔起一條線靠癡人都要直出係常識吧?
唔係又俾人話, 你好嘢，你叻仔架喇.....
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無加價，本身 $9.1 仍然會 $18.2 來回
夠客？ 其實正常出隧道得 30 人左右
只係順手延長唔加車情況下，要減班咁解
當然如果有能力進一步壓縮行車時間，係唔需要減班
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樓主
