本帖最後由 wln162 於 2024-4-12 19:34 編輯
運輸署公佈2024年巴士發展計劃,九巴建議31線不再停靠安蔭邨和石蔭邨,惟建議招致多位區議員反對.
事實上,31路線迂迴.運輸主任徐昊榮表示,修改路線方案可使之較直接,減少停靠時間,亦可令中途站班次較穩定,本人亦認同此觀點.惟導致安蔭邨居民不便,須走上一段斜路才能乘31路往來荃灣西站.儘管安蔭邨有235路線,惟荃灣區服務範圍不同,無法完全代替.由於石籬,石蔭,安蔭一帶居民大增,公車需求量隨之增加,區議員郭芙蓉建議九巴增設較快路線往荃灣.
其中一種可能是採用舊31A路線為藍本,採有限停站方式,終點設於灣景花園或海安路,上下課時段,夏季周末設長途班次往深井,方便往來荃灣西部通學/通勤者.
https://www.inmediahk.net/node/% ... A%E9%87%8D%E7%96%8A
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都唔知運輸署何來嘅民意，即係話全個荃灣葵涌都無人關心交通無人發聲先會搞到今日咁🤔 |
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請讓座予同行啲小孩及長者
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本帖最後由 HR1377 於 2024-4-12 21:24 編輯
如果235可以由大涌道直插落荃灣西站總站，咁嗰班地區人士應該會放走31 |
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31要經安蔭係因為取代左35，但之後開返235後31繼續要兜入去，講到安蔭去荃灣碼頭咁重要咁款，將235改返做35入荃灣碼頭呀笨，即係安蔭就可以有齊31/235，但石蘺冇235喎
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HR1377 發表於 2024-4-12 20:13
如果235可以由大涌道直插落荃灣西站總站，咁嗰班地區人士應該會放走31
其實呢個方案都行得過，反正滿樂大廈嗰度如果有乘客需求，其實可以去返香車街街市嗰邊，大涌道跟34咁入海之戀真係好吸引 |
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samuelho668 發表於 2024-4-13 10:10
無必要兩條線去晒荃灣西掛
連埋 40P 有三條
再吵40P兜入安蔭XD |
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去埋深井？ 一陣九成人都要落車拍卡又好好玩 同埋 人地要善用資源 提議嘅嘢反而要加資源 有可能嗎？ |
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其實都好簡單，31唔入安蔭總站同飛走石祥樓，
石籬天主教中學之後直行石歡樓，直去裘錦秋，
起碼慳返5-10分鐘車程～
安蔭人想叫幾飛既，可以搭lift出去石歡樓等車～ |
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