因80X非繁忙時間客量較低,加上83X非繁忙時間要20分鐘一班，因此建議非繁忙時間合併80X及83X
80X:
改為平日繁忙時間來回單向服務，所有班次延長至新田圍並不經彩虹及秦石邨巴士總站，取消由乙明邨街起載班次，沙田至觀塘非繁忙時間由83X延長取代
往觀塘
1沙田圍巴士總站
2富圍樓
3秦石邨石瑩樓
4秦石邨
5乙明邨街
6沙角邨
7崗背街休憩花園
8大老山隧道
9九龍灣站
10牛頭角下邨
11觀塘道休憩處
12創紀之城
13觀塘市中心
14觀塘開源道
15觀塘碼頭巴士總站
班次
星期一至五
06:00-08:20/10-15
往新田圍
1觀塘碼頭巴士總站
2敬業街
3成業街休憩公園
4觀塘駿業里
5創紀之城
6觀塘定富街
7牛頭角下邨
8德福花園
9九龍灣站
10啟泰苑
11大老山隧道
12沙田圍新村
13博康邨
14乙明邨街
15秦石邨
16秦石邨石瑩樓
17新田圍巴士總站
班次
星期一至五
17:25-19:00/10-15
83X:
80X服務時間外延長至新田圍，調整班次並取消平日早上單向往黃泥頭班車
往觀塘
新增車站
沙田圍巴士總站
富圍樓
秦石邨石瑩樓
秦石邨
乙明邨街
沙角邨
博康巴士總站
水泉澳邨城泉樓
班次
星期一至五
(頭班車至08:55維持原有服務)
09:00-19:00/15
19:00-00:00/20
00:15
星期六
05:40-06:30/25
06:30-12:00/15
12:00-19:00/10
19:00-00:15/20-25
星期日及公眾假期
05:50-10:00/25
10:00-22:10/10-15
22:10-00:15/25
往新田圍
新增車站
月泉樓
博康邨
乙明邨街
秦石邨
秦石邨石瑩樓
新田圍巴士總站
班次
星期一至五
05:20-08:20/20
08:20-17:20/15
(17:20-19:10維持現有服務)
19:10-00:15/20-25
星期六、日及公眾假期
05:50-08:50/30
08:50-19:10/10
19:10-00:15/20-25 |
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最minor嘅嘢1）新田圍變咗沙田圍？
2）新83X點樣停完沙角邨再停博康巴士總站？
3）非繁忙時間花園城直接憑空消失咗條線?
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中四嘅小刺蛋 ;p
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呢篇建議真係恐怖過鬼片, 話就話非繁合併, 實質上大減80X繁時服務, 不合理地處理多石以西乘客車程. |
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係, 其實80X而家主要輸班次, 從來都唔係輸車程(尤其是沙乙博、花園城), 咁搞法即係棄水泉澳前所有路線
唔係要厹開密啲80X, 非繁客量始終support 唔到, 但維持原狀點都好過呢篇建議
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中四嘅小刺蛋 ;p
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沙田呢D唔係合併就可能解決問題
89B沙田唔兜路但又唔夠客咪自己斬九龍段
但亦肯定80X 89B拉長沙田路段係無好結果
沙田出東九路線組合多
有89 89B 89X
又有80 80X 83X
再計埋88 88X
但非繁整合唔到就預左要疏車
咁多條得80先咁把炮仲可以維持密車 |
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世界很簡單 人類很複雜
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ericchui 發表於 2024-4-20 13:20
關於80X，我覺得
一係唔改，1係改去紅磡什至尖沙咀仲好，等大老山轉車站有多條去九龍城、紅磡什至尖沙咀。至於原有乘客，可考慮將89B重新延長到觀塘，同埋增加80X同觀塘路線嘅免費轉乘優惠取代 |
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ericchui 發表於 2024-4-20 13:26
一係唔改，1係改去紅磡什至尖沙咀仲好，等大老山轉車站有多條去九龍城、紅磡什至尖沙咀。至於原有乘客， ...
九龍城依家條85X都唔見得靚仔，無謂再爆多條線同佢攬炒，真係要線嘅都係搞大左85A/275X先。而大老山區區一個轉車站，唔需要度度都有直車，行落山已經有大大條281A。犧牲條80X嚟成全89B還原更係拆牆補窿嘅行為。 |
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2）直入沙田圍總站「調頭」
好切合樓主嘅思維
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