惠理基金為甘泉航空其策略性投資伙伴：

以下是相關新聞：
http://corp.oasishongkong.com/hk/zh_hant/pr.php?pr_id=OHKAGenHKPRB5071004

內容亦有提及甘泉計劃幾年內上市，
不知道上市時間會否比香港航空及香港快運航空快？

另外新聞稿提及甘泉主力會以747機型為主，
不知道會否繼續購買二手744？

原帖由 nwfb1110 於 2007-10-13 22:50 發表
以下是相關新聞：
http://corp.oasishongkong.com/hk/zh_hant/pr.php?pr_id=OHKAGenHKPRB5071004

內容亦有提及甘泉計劃幾年內上市，
不知道上市時間會否比香港航空及香港快運航空快？

另外新聞稿提及甘泉主力會以747機型 ...

等我同d客sell呢隻fund先,好過玩埋晒d中國fund,呢個week有排跌...

不如大家估下黎緊11月Oasis會announce邊個新航點啦~
我估Sydney/Melbourne比較大機會

[ 本帖最後由 BigHeadB 於 2007-10-15 11:48 編輯 ]

Not OAK?

原帖由 yuenchiu6 於 2007-10-15 10:29 發表
Not OAK?

O8 was switched the target to SFO instead OAK, as I heard that SFO would be more profitable and competitive than OAK~~

原帖由 nwfb1110 於 2007-10-13 22:50 發表
另外新聞稿提及甘泉主力會以747機型為主，
不知道會否繼續購買二手744？

I doubt they'll get more 2nd hand 744, but there are some rumour for O8 might considering the other airliners as well~~

原帖由 billlmf 於 2007-10-21 10:01 發表


I doubt they'll get more 2nd hand 744, but there are some rumour for O8 might considering the other airliners as well~~

但係如果用 744
佢地有 D 地方就去唔到 (如 波士頓) ~

原帖由 nwfb1110 於 2007-10-13 22:50 發表
另外新聞稿提及甘泉主力會以747機型為主，
不知道會否繼續購買二手744？

相信O8在至少未來5年後會引入二手B777-200ER or B777-300ER，
772ER可以向SQ買，773ER可以向EK買，O8有777後，
開辦BOS/JFK直航就容易得多，現時B744由HKG頂多可以飛到去芝加哥。

如果O8過幾年越做越大時，分分鐘會買787，引象中O8開辦初期講過話遲幾年會考慮入787！

原帖由 volvo_chan 於 2007-10-22 11:07 發表

相信O8在至少未來5年後會引入二手B777-200ER or B777-300ER，
772ER可以向SQ買，773ER可以向EK買，O8有777後，
開辦BOS/JFK直航就容易得多，現時B744由HKG頂多可以飛到去芝加哥。

如果O8過幾年越做越大時，分分鐘會買787，引象中 ...

o8拎744經hololulu去new york咪得囉....

原帖由 volvo_chan 於 2007-10-22 11:07 發表
相信O8在至少未來5年後會引入二手B777-200ER or B777-300ER，
772ER可以向SQ買，773ER可以向EK買，O8有777後，
開辦BOS/JFK直航就容易得多，現時B744由HKG頂多可以飛到去芝加哥。

如果O8過幾年越做越大時，分分鐘會買787，引象中O8開辦初期講過話遲幾年會考慮入787！

SQ同EK已經有時間表出售手上的772ER及773ER？

O8提及過會買787，
應該會在上市集資購買。