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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [非一般74A感受之旅] 國泰CX889 (紐約--->溫哥華) ...
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[飛行報告] [非一般74A感受之旅] 國泰CX889 (紐約--->溫哥華)

[複製鏈接]
Ken_Dy 發表於 2008-4-8 12:40 | 顯示全部樓層

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第一隻34D改34B: B-HXF 已經返回香港~~

做緊convert 74A既係 B-HUA (12th), B-HUD (13th)

B-HOS 係廈門做緊大修

P.S.: B-HKF已經係廈門做完大修返回香港

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-4-18 04:50 編輯 ]
 樓主| volvo_chan 發表於 2008-4-17 14:05 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2008-4-8 12:40 發表
第一隻34D改34B: B-HXF 已經返回香港~~

做緊convert 74A既係 B-HUA (12th), B-HUE (13th)

P.S.: B-HKF已經係廈門做完大修返回香港

初時以為CX買成30架B777-300ER係用來replace旗下所有A340,
估唔到而家連A343都會翻新機艙,國泰機隊機齡感覺好似越來越舊。(雖然陸續有新A333同77W加入)

其實CX有邊架B744係打算唔會翻新機艙?
B-HOO, HOP, HOR, HOS呢四架最舊的CX客機唔知會唔會翻新呢?定係會改貨機呢?
至于你信不信,我反正信了
billlmf 發表於 2008-4-17 16:11 | 顯示全部樓層
原帖由 volvo_chan 於 2008-4-17 14:05 發表
其實CX有邊架B744係打算唔會翻新機艙?
B-HOO, HOP, HOR, HOS呢 ...


HOS was already converted to 74A~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
AVD1 發表於 2008-4-18 06:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 billlmf 於 2008-4-17 16:11 發表


HOS was already converted to 74A~~

聽聞 A343 個度
係唔要租 o既 A343 (即會退租)
不過我自己唔清楚 CX 有幾多架 A343 係 租 的 ~

另外 744 個度
係唔係全數 744 會轉做 74A
而家睇佢咁樣, 好似差唔多全部 744 都轉做 74A ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
billlmf 發表於 2008-4-25 04:00 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2008-4-18 06:58 發表

聽聞 A343 個度
係唔要租 o既 A343 (即會退租)
不過我自己唔清楚 CX 有幾多架 A343 係 租 的 ~


CX批A343﹐係最後四架係租既﹐reg.係B-HXL - B-HXO﹐現時config係34C~~

另外 744 個度
係唔係全數 744 會轉做 74A
而家睇佢咁樣, 好似差唔多全部 744 都轉做 74A ~ ...


現階段就好難講﹐因為OO﹐OP同埋OR到而家都仲未翻新﹐但我會懷疑有呢個可能~~

其實﹐CX近期因為唔少expansion同改動而令到機源短缺﹐所以CX會暫時暫緩部份客機改貨機既工程~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
AVD1 發表於 2008-4-25 11:10 | 顯示全部樓層
原帖由 billlmf 於 2008-4-25 04:00 發表


CX批A343﹐係最後四架係租既﹐reg.係B-HXL - B-HXO﹐現時config係34C~~



現階段就好難講﹐因為OO﹐OP同埋OR到而家都仲未翻新﹐但我會懷疑有呢個可能~~

其實﹐CX近期因為唔少expansion同改動而令到機源短缺﹐所以CX會暫時暫緩部 ...

機源短缺 ....
去年已經訂購了八架 A330 及共三十架的 B777-300ER (還有部份 747 系列貨機)

全數交貨後, 應該夠啦掛 .....
CX 批 744 都有 十八十九年機齡
雖然最近訂購了多架飛機
但係始終平均機齡都比 744 拉高不小 ....
LJ7006 = MF5119 = AVD1
Ken_Dy 發表於 2008-4-30 03:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2008-4-25 11:10 發表

機源短缺 ....
去年已經訂購了八架 A330 及共三十架的 B777-300ER (還有部份 747 系列貨機)

全數交貨後, 應該夠啦掛 .....
CX 批 744 都有 十八十九年機齡
雖然最近訂購了多架飛機
但係始終平均機齡都比 744 拉高 ...


下一隻改74A既係B-HOZ,
已經係27/4飛往XMN
B-HUA (12th 74A) 將係30/4返港

係TAECO做緊74A conversion既係 B-HUD (13th, ex-74J), B-HOZ (14th)

8th 33B B-LAH 會係1/5到港
8th 77A B-KPH 會係30/5到港

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-4-30 17:19 編輯 ]
billlmf 發表於 2008-5-1 02:30 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2008-4-30 03:45 發表


下一隻改74A既係B-HOZ,
已經係27/4飛往XMN
B-HUA (12th 74A) 將係30/4返港


我係諗唔到﹐之前傳聞話HOY或者HOZ其中一架會改做貨機﹐到最後都保留返做客機~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
AVD1 發表於 2008-5-2 08:45 | 顯示全部樓層
原帖由 billlmf 於 2008-5-1 02:30 發表


我係諗唔到﹐之前傳聞話HOY或者HOZ其中一架會改做貨機﹐到最後都保留返做客機~~

本來 CX 是打算將一架 744 改為貨機而已 ?

THX ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
billlmf 發表於 2008-5-2 09:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2008-5-2 08:45 發表

即本來 CX 是打算將一架 744 改為貨機而已 ?

THX ~


無錯﹐當初除左HOU之外﹐HOZ同HUF都係其中兩位cadidate﹐後期有人話HOY會改﹐但最後HOY保留返做客機~~

另外﹐HOZ已經confirm左會改做744BCF﹐八月尾先返黎~~

[ 本帖最後由 billlmf 於 2008-5-2 09:43 編輯 ]
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
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