原帖由 Kaix 於 2008-6-24 13:02 發表 
從來沒有確實計劃要建樓，
再者3層高的樓(其實根本不算樓)，
如何阻礙通風呢?
當然我反對廣場上有任何建築物，
理由是不應在廣場滲入商業元素以及政府不應違反早前的承諾 ...
只要有野係檔住
就一定會阻礙通風.
問題程度多少... 但3層高至少你企座樓對住既條街既風
會阻左好多..
而條街本身係直既, 咁d 吹入區既風咪會減少 |
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原帖由 S3N92 於 2008-6-24 10:15 發表 
隧巴有何得益？
部份地區過海搭隧巴比港鐵便宜 |
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原帖由 FAST 於 2008-6-24 14:50 發表
只要有野係檔住
就一定會阻礙通風.
問題程度多少... 但3層高至少你企座樓對住既條街既風
會阻左好多..
而條街本身係直既, 咁d 吹入區既風咪會減少 ...
我們所關注的並非感不感受到風，
而是空氣是否流通，
3層樓在你眼前的確擋了風，
但空氣是會向四方八面流動的，
所以除非是一字緊密排列的摩天大廈，
否則不會影響空氣流通
我們需要空氣流通而不是感受風，
如果感受到風才叫空氣流通，
那麼這世界連平房也不應存在
為免被定性，
我再一次重申反對廣場上建任何建築物
[ 本帖最後由 Kaix 於 2008-6-24 17:28 編輯 ] |
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原帖由 Kaix 於 2008-6-24 09:36 發表
(1) 選搭小輪的也是為了便宜，
8 j8 r/ U7 B. }' `但小巴及私家車比隧巴和港鐵更昂貴；巴士,鐵路,生活& Z7 g" W2 {4 @+ O* |, L
8 k+ x1 n2 n m- S+ _: f(2) 新小巴車輛最低限度也要政府發車牌才可行走，非法邨巴如是；www.hkitalk.net0 C4 j3 x9 t7 W9 i2 a
; p: u9 K- h$ M5 Y! }( ~(3) 香港私家車車位供應非常有限，www.hkitalk.net& r. H9 v% ]" r6 w
私家車在香港不是想用就可以用；www.hkitalk.net5 u5 o3 ^0 B/ T. I6 s) @3 B3 m# Q
7 g: Y# d) p8 J4 ]* U" ?
(4) 今次改動隧巴得益不會比港鐵少，不見得是趕絕巴士hkitalk.net' `8 G( [( W6 d4 d0 h: B7 ^
www.hkitalk.net$ T w: P" I1 o
你的論點站腳在哪? 煩請進一步陳述
四點都贊成
如果照正常情況嚟睇
(4. 遠交近攻，趕絕巴士係遲早既事，今日未到佢啫)
但係如果運吉仲係濫用保鐵政策，趕絕巴士
始終有一日會有咁既事發生
我仲未想日日好似日本咁迫地鐵 |
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巴迷原教旨主義出現，好驚。
1. 凡巴士都是好的，凡有損巴士的都是壞的
2. 只要對巴士好，甚麼代價都可以負擔，只要對巴士壞，做成甚麼好處都是渣
3. 鐵路乃絕對邪惡的存在，政府支持鐵路，區議員要求度度加站，所以都係絕對邪惡的存在
夠喇，巴迷的假就快畀你地丟晒喇。
其實將碼頭搬去新世界對開的建議比保唔保留廣場更有意義...
[ 本帖最後由 Pendolino 於 2008-6-24 22:14 編輯 ] |
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原帖由 FAST 於 2008-6-24 14:50 發表
只要有野係檔住
就一定會阻礙通風.
問題程度多少... 但3層高至少你企座樓對住既條街既風
會阻左好多..
而條街本身係直既, 咁d 吹入區既風咪會減少 ...
九巴去尖碼既巴士足足有兩層咁高, 絕對有阻風問題. 如果拆唔成巴總的話, 我地係咪應該要求九巴改用單層巴士行走尖碼路線? 風阻應該可以減低三分之一. |
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希望政府真正諗吓香港市民想要什麼、遊客真正想看什麼、專業角度看又應該做什麼。不過，反對還反對，都唔希望「本土行動」再作出任何過火嘅行動 |
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原帖由 ArnoldC 於 2008-6-24 23:38 發表
希望政府真正諗吓香港市民想要什麼、遊客真正想看什麼、專業角度看又應該做什麼。不過，反對還反對，都唔希望「本土行動」再作出任何過火嘅行動 ...
適當的時候要用適當的暴力
如果要有過火行動先可以引起政府注意
個人唔反對咁做 |
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史上空前最強大戰!
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原帖由 DM17 於 24/6/2008 23:57 發表
適當的時候要用適當的暴力
如果要有過火行動先可以引起政府注意
個人唔反對咁做
最怕政府 (尤其是阿爺) 用同樣理由武力鎮壓，
到時惡性循環起來，真係唔知點收科。
不過如果政府淨係睇邊個拳頭大，都無辦法唔練大個拳頭了。 |
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原帖由 ArnoldC 於 2008-6-24 23:38 發表
希望政府真正諗吓香港市民想要什麼、遊客真正想看什麼、專業角度看又應該做什麼。不過，反對還反對，都唔希望「本土行動」再作出任何過火嘅行動 ...
暫時未見有什麼激烈行動
而且本土行動重點唔係搬車站, 佢地重點係針對規劃 |
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