九巴74K"延長服務時間"

由30/6起
74K延長服務時間如下:

每日
三門仔/大埔墟鐵路站開
0630-1000
1600-1930
每30分鐘一班

(實則是"調整"班次:p)

來源:車站通告

[ 本帖最後由 CardCaptor 於 2008-6-27 01:17 編輯 ]

30分鐘一班使乘客更容易等車，總好過甚麼27-28分鐘一班。

原帖由 CardCaptor 於 2008-6-26 23:12 發表
由30/6起
74K延長服務時間如下:

每日
三門仔/大埔墟鐵路站開
0630-1000
1600-1930
每30分鐘一班

(實則是"調整"班次:p)

來源:車站通告

今次九巴真妙絕,
沒有將每天所行走的29-35分鐘一班的班次正式刊登乳豬紙,
反而每天更加開兩班巴士,
以現時九巴74K的營運狀況,
實在令人感到奇怪.
我估九巴想吸引小巴乘客改乘74K,
因早上繁時超多人在大埔站小巴總站等候20K小巴,
而74K卻吉車入三門仔.

注意:
有很多版友認為74K是每32分鐘一班,
不過根據我觀察, 早上班次是每29-35分鐘,
下午才是每32分鐘.

原帖由 toby13031990 於 2008-6-26 23:25 發表

今次九巴真妙絕,
沒有將每天所行走的29-35分鐘一班的班次正式刊登乳豬紙,
反而每天更加開兩班巴士,
以現時九巴74K的營運狀況,
實在令人感到奇怪.
我估九巴想吸引小巴乘客改乘74K,
因早上繁時超多人在大埔站小 ...

點解74k連假日都要開?
成日都見好少人....

原帖由 ksmbh 於 2008-6-26 23:26 發表


點解74k連假日都要開?
成日都見好少人....

對, 假日還要出雙層車, 因要抽單層行275R
絕大部分三門仔的遊人都不懂乘坐74K ,
只會乘坐班次頻密的小巴.

原帖由 toby13031990 於 2008-6-26 23:25 發表

今次九巴真妙絕,
沒有將每天所行走的29-35分鐘一班的班次正式刊登乳豬紙,
反而每天更加開兩班巴士,
以現時九巴74K的營運狀況,
實在令人感到奇怪.
我估九巴想吸引小巴乘客改乘74K,
因早上繁時超多人在大埔站小 ...

錯, 74K 早繁可以雙向頂閘 ( 講緊單層 )
而下晝 1736 三門仔開呢班係例頂, 1804 三門仔開係企滿人

原帖由 toby13031990 於 2008-6-26 23:28 發表

對, 假日還要出雙層車, 因要抽單層行275R
絕大部分三門仔的遊人都不懂乘坐74K ,
只會乘坐班次頻密的小巴.

再錯
假日下晝坐過一次, 1804 三門仔開呢個單試過有100 人以上
如果唔係假日行雙層一早頂閘, 仲要食埋假日要返工o既三門仔客
而假日下晝大部份三門仔開o既班次客量都比平日多
74K 情況並唔係好似各位想像中咁差



調整至 30 分鐘, 有幾個單變o左唔夠行 ... 74K 唔踩其實係唔夠時間做
依家再縮到 30 分鐘, 只會令班司機做得更辛苦 ....

原帖由 ben2004 於 2008-6-27 05:01 發表


錯, 74K 早繁可以雙向頂閘 ( 講緊單層 )
而下晝 1736 三門仔開呢班係例頂, 1804 三門仔開係企滿人



再錯
假日下晝坐過一次, 1804 三門仔開呢個單試過有100 人以上
如果唔係假日行雙層一早頂閘, 仲要食埋假日要返 ...

早繁甚少出現雙向頂閘,
早上06:30, 07:00, 07:29火車站開的班次超少人,
之後的兩班車亦客量平平,

只有上下午出大埔火車站的班次才有較多人乘搭 ,
下午06:08的班次有機會頂閘.

很怪, 火車站開的通常甚少人乘坐,
平均每班只有2至15人.

假日一般客量較平日為低.

原帖由 toby13031990 於 2008-6-27 10:00 發表

很怪, 火車站開的通常甚少人乘坐

可能是因為入三門仔既上車站點同20K唔同，D人唔會一齊等兩條線，但出火車站就係同站，D人就有乜上乜，所以出火車站既客量較佳也不無道理

未改班次時
74K已經係兩味?

原帖由 toby13031990 於 2008-6-27 10:00 發表

早繁甚少出現雙向頂閘,
早上06:30, 07:00, 07:29火車站開的班次超少人,
之後的兩班車亦客量平平,

只有上下午出大埔火車站的班次才有較多人乘搭 ,
下午06:08的班次有機會頂閘.

很怪, 火車站開的通常 ...

小弟返學果陣, 每朝都見到 7-8 點之間o既幾班車都雙向頂閘喎
由相熟司機透露, 74K 一部車早朝已經可以做二三百幾個客, 除返 6 個或者 8 個單
一個單都有 30-40 個客, 絕對唔係少