例子:
九巴8往九龍站
尖沙咀碼頭巴士總站→梳士巴利道→漆咸道南→暢運路→紅磡站巴士總站→暢運道→機利士南路→蕪湖街→馬頭圍道→佛光街→忠孝街→佛光街→常富街→何文田巴士總站→常富街→佛光街→培正道→窩打老道→彌敦道→佐敦道→雅翔道→柯士甸道西→雅翔道→佐敦道迴旋處→雅翔道→九龍站巴士總站
7B,8來回
佛光街 |
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牽強少少嘅例子(循環線)...九巴27
利安道,新清水灣道,清水灣道,坪石公共交通交匯處,清水灣道,天橋
......
龍翔道,清水灣道,新清水灣道,利安道,新利街,順清街,順景街,利安道,順安道
出現三次街名:
利安道
清水灣道 |
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九巴53算嗎?!
來回方向途中均多次由青山公路繞經其他道路後再返回青山公路. |
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都係好牽強既例子
2C
又一城-->桃源街,龍珠街,大坑東道,南山村道,大坑東道,界限街-->....-->
尖沙咀-->..-->界限街,大坑東道,棠蔭街,大坑東道,桃源街-->又一城
咁計經過大坑東道既次數係4次
另外,新記701,702應該都可以計係經過深旺道3次
[ 本帖最後由 ASV50 於 2008-8-5 22:22 編輯 ] |
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S64 每單程經駿運路交匯處三次, 行完一個循環就六次 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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296A 算唔算
鯉魚門道 - 觀塘道 - 觀塘道隧道 - 觀塘道 - 支路 - 觀塘道 - 觀塘道隧道 - 觀塘道 - 鯉魚門道 |
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72
長沙灣 -> .... -> 大埔道 -> 大埔公路 -> ... -> 美田路 -> 大埔公路 -> 松嶺路 -> 大埔公路 -> 沙田正街 -> .... -> 源禾路 -> 大埔公路 -> 廣福道 -> ..... -> 太和
太和 -> ..... -> 廣福道 -> 大埔公路 -> 源禾路 -> ..... -> 沙田正街 -> 大埔公路 -> 美田路 -> 大埔公路 -> 松嶺路 -> 大埔公路 -> 大埔道 -> .... -> 長沙灣
來回都要經 4 次大埔公路 (唔計段數)...... 大埔道都計埋就 5 次 |
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助養兒童 每日 $7
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91,91M 往清水灣,寶林經三次清水灣道
牛池灣先經一次
新清水頂第二次
由科大走出來後第三次 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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九巴 76k,往元朗 共5次青山公路
雷鳴路，偉明街，百和路，置福圍，百和路，彩園路，寶石湖路，粉錦公路，青山公路，古洞路，青山公路，落馬洲公共交通轉車站，青山公路，新潭路，青山公路，博愛交匯處，Ｓ５路，博愛交匯處，青山公路，朗天路，唐人新村交匯處，朗天路，水邊圍交匯處，宏達路，鳳池路及朗屏路。
往華明
朗屏路，鳳池路，媽橫路，青山公路，朗日路，青山公路，博愛交匯處，Ｓ５路，博愛交匯處，青山公路，粉錦公路，寶石湖路，彩園路，百和路，一鳴路，華明路及雷鳴路。
共3次青山公路 |
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