近十年路線有邊d巴士線在路線上有過重大的變動，甚至面目全非，令該線的服務範圍和從前有所改變？
據小弟所知：
鐵巴K16
原先： 紅磡站 - 尖沙咀（中間道）
西鐵通車後：紅磡站 - 南昌站
尖東站開幕後：尖東站 - 南昌站
由開線至現在，沿線所有分站已完全不同，路線只有彌敦道至九龍公園徑一段的梳士巴利道，及梳士巴利道至中間道一段的九龍公園徑未改變過。
服務性質 - 原先：接駁乘客往返尖沙咀及紅磡站
現在：連接東、西鐵線
九巴12
1997年12月5日前：荔枝角 - 中港碼頭
南行駛至欽洲街，經荔枝角道，上海街，佐敦道，廣東道至中港碼頭
北行經廣東道，四方街，新填地街，亞皆老街，大角咀道，界限街，海壇街，欽洲街至總站
1997年12月5日後
南行駛至欽洲街，經荔枝角道，南昌街，大角咀道，大角咀內街，旺角道，上海街返回原路線。
1998年縮短至深水（土步）碼頭
沒大變動
2000年，改為深水（土步）(東京街）至尖沙咀（循環線）
深旺道，欽洲街，南昌街，大角咀道，奧運鐵路站，海泓道，渡船街，廣東道，九龍公園徑，渡船街，海泓道，大角咀道，界限街，海壇街，欽州街，深旺道
由1997年12月5日前至現在，沿線所有分站基本上完全不同，南行只有北河街，匯翔道，柯士甸道沒有改變
北行只有政府合署，富貴街，大同新村，福利街，南昌街，桂林街沒有改變
路線南行只有欽洲街至南昌街一段的荔枝角道，佐敦道至九龍公園徑的一段廣東道未改變過。
北行只有九龍公園徑至佐敦道的一段廣東道，大角咀道，界限街，海壇街未改變過。
服務性質 - 原先：荔枝角一帶去上海街
現在：大角咀新填海區
歡迎接力及討論！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁計法新巴唔少線都變到唔知似乜咁...
條2搞到好似半條取消左既20咁,
43X就直情方向都轉埋 |
|
|
I'm just a small potato!!
|
|
|
|
|
|
35A，深水埗碼頭一拉就去到尖沙咀東總站，同時不經葵涌道改行青山公路，
尖沙咀至旺角一段成為35A主要客源，
更多左一批幸福村／元州村＜---＞尖沙咀的客源，甚至有人尖東上車去油麻地／佐敦落車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
796B
由經黃大仙(東頭村道),九龍城/樂富
變成經黃大仙(龍翔道),橫頭磡
將來仲有機會改埋行觀繞,落九龍灣(工業區) |
|
|
|
|
|
|
|
|
最近既例子係九巴5號
改線後主要服務對象都有所改變
改動後, 出尖沙咀西部同轉乘既客無左大半
但另一方面就分擔203E上富山既客
另外E22同E23 o係99年既變動, 亦導致兩線主要角式調轉
本來E22做九龍城客, E23做觀塘區客為主
改動後則相反
70X既改動亦好大, 完全唔經聯和墟同祥華, 改行粉嶺南
改路後粉嶺北大部份客過戶去277X |
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
K76
原本去到屯門，但一改變左天水圍區內線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
72, 2002年,九龍總站由柏景灣改為長沙灣,自此吸納大埔往荔枝角工廠區上班客
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2008-8-9 22:08 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
深水土步,旺角往尖東(近紅磡鐵路站)最方便就是35A同41A, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
