原帖由 CTB3B 於 2008-8-26 23:14 發表 
試下寫flight report,希望俾D意見
是次航班資料：
日期：2008年8月23日
航班編號：CX507
機型：A340-642 
飛機編號：B-HQA
起飛地：大阪/關西國際機場 (RJBB)
目的地：香港國際機場 (VHHH)
關西起飛時間：18:2? (HK ti ...
NICE REPORT...
相信係有機做CX507但係唔係香港, 搵左 A346做一轉,
S?可能係香港比較多機LAND...
做咁多班機, 40 MINS都OK咖啦... |
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關西機場建築師係 Renzo Piano, 香港機場係 Norman Forster |
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原帖由 SmiTHy 於 2008-8-26 23:43 發表
NICE REPORT...
相信係有機做CX507但係唔係香港, 搵左 A346做一轉,
S?可能係香港比較多機LAND...
做咁多班機, 40 MINS都OK咖啦...
我聽fd講CX飛日本D機係做完長程先黎做一轉
姐係我呢次係Special D 其它地方飛過黎做CX507?
果日禁忙40mins左右真係算小
期它架D大部份最少1 hour...
OT吾係1定要逆風land咩?
果日見到佢好似順風7km/h land 25R
[ 本帖最後由 CTB3B 於 2008-8-27 00:47 編輯 ] |
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原帖由 CTB3B 於 2008-8-27 00:41 發表
我聽fd講CX飛日本D機係做完長程先黎做一轉
姐係我呢次係Special D 其它地方飛過黎做CX507?
果日禁忙40mins左右真係算小
期它架D大部份最少1 hour...
OT吾係1定要逆風land咩?
果日見到佢好似順風7km/h land 25R ...
唔係, 岩岩香港有 A346, 比左架 A346你...
順風都OK, 夜晚都係多數 LAND 25R/L |
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睇番八月二十三日坐 o既
會唔會因颱風關係而另架機不穩定呢 ?
本人自己覺得
坐 Boeing 係比 Airbus 穩定 ~
(744 / 340 Series) 我自己係比較鐘意坐 744 ~
原因係定 D ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2008-8-28 02:06 發表
我自己就記得之前我出過一篇 Report
係 HKG - YVR @ AC008 @ 343
而起香港 - 日本四個鐘, 坐咁耐震咁耐
記得有板友提及
日本上空有 Jetsteam
所以會有頗勁氣流 ~
又會唔會係因 Jetsteam 事而另架機不穩 ?
講真就 ...
聽我一個讀飛機工程嘅fd講
我坐嘅呢架B-HQA 9月頭就要離開
好似話最遲11定10月全部走哂
佢話好似西班牙航空要  |
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原帖由 CTB3B 於 2008-8-28 02:14 發表
聽我一個讀飛機工程嘅fd講
我坐嘅呢架B-HQA 9月頭就要離開
好似話最遲11定10月全部走哂
佢話好似西班牙航空要
係呀, CATHAY三架機係一早話走, 但係有間又話唔要...到10月有兩架比西班牙
同埋唔記得係三架定兩架係借咖 |
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