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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 飛行報告:KE016 洛杉磯 - 首爾 / KE603 首爾 - 香港 ...
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飛行報告:KE016 洛杉磯 - 首爾 / KE603 首爾 - 香港

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S3BL100 發表於 2008-8-28 11:08 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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航班:KE016 洛杉磯 (LAX) - 首爾 (ICN)
起飛時間:08/26/2008 0130 - 0700(註:括號內為實際時間)
抵達時間:08/27/2008 0450 + 0900 (0515)
飛機型號:B777 - 200
座位編號:33E

DSCN1373.JPG
LAX Tom Bradley Intl Terminal的照明明顯不足。大概是因為這個機場歷史太久的緣故。

DSCN1374.JPG
check in大堂正進行翻新工程,地面有點兒凹凸不平。上圖為未翻新部份的情形。

從客運大樓登機,需乘坐接駁巴士前往飛機停泊位置,故此0040已安排乘客登機。其中一款接駁巴士,
為LA常見的NABI掛接巴士,另一款則和香港啟德機場的Neoplan相似,但型號不詳。

DSCN1375.JPG
0130起飛,全機爆滿。值得一提的是,本班航機有大量佔用座位的非人類乘客。是甚麼?
原來是有許多大提琴和tuba,大概是南韓有樂團到美國演出,然後乘此航機回航。

DSCN1376.JPG
約0240 PDT(南韓時間1840)有晚餐提供,我選了韓式拌飯,有青瓜、芽菜、碎肉,
配蔴油和辣椒醬,味道相當不錯。

DSCN1377.JPG
DSCN1378.JPG
尚有三小時就要降茖。這兒的顯示有中、英、韓三種文字。有趣的是,顯示上用了
「殘餘所需時間」而非「剩餘所需時間」,以及使用「到著豫定時刻」而非「預定
到達時間」。

DSCN1379.JPG
南韓時間0300終於有早餐提供。我選了炒蛋、火腿、甜蕃薯,配有藍莓蛋糕、
橙、紅肉西柚、草莓乳酪。

DSCN1380.JPG
終於到達首爾仁川國際機場。由於逆風的緣故,比原定時間晚了二十五分鐘才到達。

今次layover只有兩個多小時,故此沒有如去程般進境,拍攝設計獨特的客運大樓和機場鐵路站。

航班:KE603 首爾 (ICN) - 香港 (HKG)
起飛時間:08/27/2008 0830 + 0900 (0900)
抵達時間:08/27/2008 1055 + 0800 (1110)
飛機型號:B777 - 200
座位編號:49H

DSCN1382.JPG
DSCN1384.JPG
候機室。

DSCN1386.JPG
登機閘。仁川機場給我的感覺非常人性化,沒有香港機場般cool。顯示有簡體中文、英文和韓文。

DSCN1383.JPG
DSCN1385.JPG
DSCN1389.JPG
即將乘坐的B777-200客機(我本來以為是用747的)

DSCN1390.JPG
DSCN1391.JPG
DSCN1392.JPG
DSCN1393.JPG
DSCN1394.JPG
起飛了,在高空拍攝南韓的島嶼。

得到同行友人提醒,原來機上有播放classical music,可使用派發的耳機收聽。
播放曲目包括有Brahms的Symphony no. 1 in C minor、Mozart的Clarinet concerto in A, K.595、
Beethoven的violin concerto、以及Stravinsky、Faure的作品。可惜播放Bramhs時經常受到
機長廣播的打斷。

DSCN1395.JPG
0900 HKT終於有早餐提供,有牛油餐包、豬肉燴飯、涼菜和藍莓乳酪。

DSCN1397.JPG
尚有一小時就抵達。

DSCN1398.JPG
雲在我腳下。

降落時,拍攝了許多香港高空照片,可見以下文章:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=322335&page=1&extra=page%3D1

總結:
KE的服務質素實在相當不錯,食物質素甚高,而且空中服務員態度實在非常好,很有禮貌,
以HKD6005的來回票價來說,實在相當超值。經觀察所得,使用KE016在首爾轉機往中國大陸、
香港、以至馬來西亞的乘客亦有不少,大概也是因為價錢的緣故。日後前往美國西岸、
KE可謂我的不二之選。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2008-8-28 11:13 編輯 ]
cmblf100 發表於 2008-8-28 13:22 | 顯示全部樓層
可惜KE長途機都無ptv
SunnyJacky9094 發表於 2008-8-28 19:02 | 顯示全部樓層

回復 2# 的帖子

上次新年加班機有avod....
700萬人裏, 我選擇了你。
nwfb23 發表於 2008-8-29 00:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 cmblf100 於 2008-8-28 13:22 發表
可惜KE長途機都無ptv


無PTV,但有AVOD,可以參考
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=272507&extra=page%3D4

KE603/604一直都係用無AVOD 0既772
nwfb23
AVD1 發表於 2008-8-29 01:24 | 顯示全部樓層
原帖由 cmblf100 於 2008-8-28 13:22 發表
可惜KE長途機都無ptv

如果係坐 OZ
好似係有 PTV / AVOD ~

韓國航空公司 (KE, OZ) 近年服務都有唔錯評價 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
SmiTHy 發表於 2008-8-29 01:26 | 顯示全部樓層
唔知JL係咪貴好多, 但係SUGGEST轉機TEST下JL
volvo_chan 發表於 2008-8-29 01:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2008-8-29 01:24 發表

如果係坐 OZ
好似係有 PTV / AVOD ~

韓國航空公司 (KE, OZ) 近年服務都有唔錯評價 ~

OZ只有A330-300,B777-200ER同一架B747-400有PTV/AVOD。

如果KE vs OZ,我個人認為OZ比KE好,
上次坐OZ由Seattle返廣州,感覺上服務極好
至于你信不信,我反正信了
Ken_Dy 發表於 2008-8-29 02:45 | 顯示全部樓層
原帖由 volvo_chan 於 2008-8-29 01:53 發表

OZ只有A330-300,B777-200ER同一架B747-400有PTV/AVOD。

如果KE vs OZ,我個人認為OZ比KE好,
上次坐OZ由Seattle返廣州,感覺上服務極好


但如果坐KE, 我prefer KE607/608
呢班好就好在用74E, 即係744 combi,
係peak season非常爆, 因為得好少位~

上個月去夏威夷, 搭KE, KE607 ICN->HKG都"upgrade"左我去J~

note :
係撥出J既後半cabin黎比EY客,
serve都係serve EY野,
道簾淨係閂J class前半compartment(真係比$坐J既客)
而我地同EY係"你眼望我眼", 個feel好怪!
但都好過無...
張凳非常舒服~

btw, 我張飛都貴過樓主, $86xx包稅...
平過JL, 當時都打算book JL經NRT去HNL,
但係NRT->HNL full晒, 可能多日本人去Honolulu玩, 因為近日本~

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-8-29 02:47 編輯 ]
SmiTHy 發表於 2008-8-29 10:37 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2008-8-29 02:45 發表


但如果坐KE, 我prefer KE607/608
呢班好就好在用74E, 即係744 combi,
係peak season非常爆, 因為得好少位~

上個月去夏威夷, 搭KE, KE607 ICN->HKG都"upgrade"左我去J~

note :
係撥出J既後半cabin黎比EY客,
se ...

HNL不嬲都係多人去...好似香港人既HKG-TPE咁囉...
norrislaw 發表於 2008-8-29 14:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 Ken_Dy 於 2008-8-29 02:45 發表


但如果坐KE, 我prefer KE607/608
呢班好就好在用74E, 即係744 combi,
係peak season非常爆, 因為得好少位~

上個月去夏威夷, 搭KE, KE607 ICN->HKG都"upgrade"左我去J~


config 係 48C/236Y 或者係 20C 264Y 視乎會唔會將C CLASS 既ZONE B 開埋做EY
HKG 出發一定唔會UPGD香港人架

原帖由 cmblf100 於 2008-8-28 13:22 發表
可惜KE長途機都無ptv


http://www.koreanair.com/local/hk/ld/tch/if/ni/tch_if_ni_main.jsp

呢個page會講明邊d線會有AVOD

KE603/604今年Winter schedule會轉晒用744,到時會有AVOD
而607/608會一星期有幾日用773,因為74E會一星期行幾日ICN/TLV
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