[ref=302677]ccicoltd[/ref] 在 2005-7-15 10:08 AM 發表:
因為該路段「上落客活動繁忙」……
其實係因為的人有 92 都唔上,
寧願上 592... |
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99由筲箕灣延長柴灣東
為何可以收費不變?
麻煩閣下解釋一下!
CK4013
C4 板主 |
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Uh jjuh myun (左右為難)
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[ref=303120]CK4013[/ref] 在 2005-7-15 19:40 發表:
99由筲箕灣延長柴灣東
為何可以收費不變?
麻煩閣下解釋一下!
CK4013
C4 板主
行高速,拉直左路線,平行番,咪唔駛加價囉! |
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[ref=303729]Wright---AVW16[/ref] 在 2005-7-16 09:23 AM 發表:
行高速,拉直左路線,平行番,咪唔駛加價囉!
你咁做知否已把 99 轉做快速呀?
你如何把路線拉直左呢? 長o左就長o左啦~ |
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[ref=302708]Wright---AVW16[/ref] 在 2005-7-15 10:36 AM 發表:
新99係會上耀東
係英皇道冇左99 |
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[ref=304124]北角---九龍城[/ref] 在 2005-7-16 07:39 PM 發表:
係英皇道冇左99
英皇道仲有92~~
我都覺得99應該重組!
因為好多客! |
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99 多客只因班次疏,
平日日間 12 - 15 分鐘一班,
假日 15 分鐘一班,
係都加班先啦... |
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[ref=301535]Wright---AVW16[/ref] 在 2005-7-14 08:29 發表:
目的:
1.改善92客量偏低的情況
2.使柴灣有直車往南區
3.讓筲箕灣一帶有快車往南區
修改後92及99的服務詳情:
92 鴨利洲<—>魚則魚涌
鴨利洲開:0535—2330 10—15分一班
魚則魚涌開: 0610 ...
如果重組後的92及99,用車數目可維持原有(現時)92
及99的用車總數,巴士公司自會考慮相類建議,然而
,我看不出巴士公司會在92需要大量加車(密左兼行遠
左),而99卻因前往柴灣而未能大量減車(甚至可能維持
原數)下,此建議會被巴士公司認為可取。 |
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Your global lifestyle partner..
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[ref=304365]ronaldlau[/ref] 在 2005-7-16 10:42 PM 發表:
99 多客只因班次疏,
平日日間 12 - 15 分鐘一班,
假日 15 分鐘一班,
係都加班先啦...
呢個情況咪又係同671一樣
雖然班次疏到22-27分鐘一班
咪一樣係每班車都有一定乘客坐
仲要o係九龍返香港時,九龍o個邊站站停! |
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福建幫超市有過期30日叉燒包
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[ref=304434]2A_DL13[/ref] 在 2005-7-16 11:11 PM 發表:
如果重組後的92及99,用車數目可維持原有(現時)92
及99的用車總數,巴士公司自會考慮相類建議,然而
,我看不出巴士公司會在92需要大量加車(密左兼行遠
左),而99卻因前往柴灣而未能大量減車(甚至可能維持 ...
99 我諗平時派車約 12 - 14 部,
重組後可能需要相同派車數目;
92 係人都知得 3 架車,
延至北角就起碼要多 3 - 4部
(15 分鐘一班兼 45 分鐘行車時間)
你估城巴肯唔肯?
仲有一班死都要 $4.5 去銅鑼灣巴士服務的區議員~ |
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