根據airliners.net 的消息
自09年1月12號開始 sq1/2 用的equipment會由
744 轉成 77W
未知是因為 77w上的新J/F位 還是 要降低Y capacity? |
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CO1151@73Y>CO99@772ER>
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原帖由 shunhei75 於 2008-10-14 15:01 發表
根據airliners.net 的消息
自09年1月12號開始 sq1/2 用的equipment會由
744 轉成 77W
未知是因為 77w上的新J/F位 還是 要降低Y capacity? '
SQ2 而家都唔賣得.. 日日都大把位淨.. |
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原帖由 neosan 於 2008-10-14 20:57 發表
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SQ2 而家都唔賣得.. 日日都大把位淨..
咁會唔會係想節省燃油 ?
777 比 747 小兩個 Engine ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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乜唔係2月會轉飛A380咩?? |
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原帖由 neosan 於 2008-10-14 07:57 發表
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SQ2 而家都唔賣得.. 日日都大把位淨..
你係指淡季?
我每次坐一定滿機個啵
Y睇落一定滿晒 因為我坐開J的
而J亦都好難BOOK
F正常都full既 |
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CO1151@73Y>CO99@772ER>
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原帖由 shunhei75 於 2008-10-16 03:08 發表
你係指淡季?
我每次坐一定滿機個啵
Y睇落一定滿晒 因為我坐開J的
而J亦都好難BOOK
F正常都full既
近呢兩個月..個load都唔高..而家美國需求咁低..
NZ 遲下去LHR班機, 都會轉做772ER.. 又cut capacity..
佢而家SIN/LHR班A380個load都唔高..
[ 本帖最後由 neosan 於 2008-10-16 23:42 編輯 ] |
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