報道：國泰擬出售5架飛機

http://hk.news.yahoo.com/article/081031/4/90hr.html

想賣既係B772...
真係勢估唔到.... 連國泰都係credit crunch入面都唔多掂

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-10-31 20:31 編輯 ]

Oh well, CX wants to sell them for a long time ago due to the very limited cargo loading~~

其實我覺得佢應該唔要 A343 而唔係唔要 772

始終 343 係 4 engines
食油較高 ~

我諗唔要 772 係要精簡機隊 ... 因為佢得 5 架真係少左 d ~ ...
而 343 有成十幾架 ~ .... 當然 343 我都覺得要退緊 d , 位又窄 ... 用得佢不如用 773ER 好過 ~

不過自私 D 諗梗係想 CX 仲有短既 777 啦 ~ 「Q」 d ~
如果退左 5 架 , 所有既 777 都係 "長陣" ~

原帖由 AVD1 於 2008-11-1 11:55 發表 其實我覺得佢應該唔要 A343 而唔係唔要 772始終 343 係 4 engines 食油較高 ~

家下係賣772,不過343遲早唔keep

原帖由 CYBEN 於 2008-11-1 22:57 發表
家下係賣772,不過343遲早唔keep

343 其實都冇咩優勢
蛓客量比 77W 低,
又係 4 engines
食油點都比 777 系列高,

CX 有批 343 係租 o既,
到期應該會退啦掛....

至於 772
其實 333 咁多架,
加訂 333 唔要 772 都唔係咩

不過而家佢地要賣走飛機,
所以我就覺得係唔係應該賣走 343 而應該留返 772 起度 ?

PS. 聽聞 CZ 都好似想退 772 (我唔記得我起邊度聽到 E 個消息) ~

343 主要用於少客量的長途線中，唔同772 已經有330 或773 替代
所以343 相對 772 仍然有優勢

另問: 呢5架出售的飛機是否包括B-HNE(樣版B772, 亦是全球第一架B777).

原帖由 gordon 於 2008-11-4 13:59 發表
另問: 呢5架出售的飛機是否包括B-HNE(樣版B772, 亦是全球第一架B777).

CX得5架772, 所以我估計係應該包括在內

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-11-4 19:52 編輯 ]

係國泰呢…777P只有B-HNA, B-HNB, B-HNC, B-HND (中間有五個reading light 個種) and B-HNL (中間有三個reading light also even J class 都無 in seat PC power反而之前個四架有的)

而 B-HNE is a 773P.....haha....


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