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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) NZ038/039 於2009年夏令時間起, 改飛772ER
開啟左側

NZ038/039 於2009年夏令時間起, 改飛772ER

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Ken_Dy 發表於 2008-11-19 07:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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AKL<->HKG<->LHR
09年3月29日起生效
由飛74R改飛772ER
座位減少:
294 (Y) + 39 (P. Y) + 46 (J) => 379
變成
269 (Y) + 18 (P. Y) + 26 (J) => 313
機票既價錢亦可能會同時上升
買到平機票既chance減低...

O.T.:據我所知, 74R既premium econ係舒服過772ER既, 張凳好似闊d

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-11-19 07:33 編輯 ]
Oliver_ME16 發表於 2008-11-19 11:08 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2008-11-19 07:15 發表
AKLHKGLHR
09年3月29日起生效
由飛74R改飛772ER
座位減少:
294 (Y) + 39 (P. Y) + 46 (J) => 379
變成
269 (Y) + 18 (P. Y) + 26 (J) => 313
機票既價錢亦可能會同時上升
買到平機票既chance減低...

O.T.:據我所知, ...

轉機種同平機票冇乜直接關係..............
我...
 樓主| Ken_Dy 發表於 2008-11-19 15:50 | 顯示全部樓層
原帖由 Oliver_ME16 於 2008-11-19 11:08 發表

轉機種同平機票冇乜直接關係..............


3個classes都少左位, 吉位會減少, 買到平飛既chance大大減低

以往NZ就係出晒名倫敦<->香港最平既直航, 少中國人, 少學生搭
吉位多, promotion多的是, $3k 左右既EY來回(未計稅) 成日都有, O8未執已經有~~

但都係無乜人問津... 可能相比CX/BA/VS/QF, NZ唔太出名卦

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-11-19 17:46 編輯 ]
neosan 發表於 2008-11-19 22:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 Ken_Dy 於 2008-11-19 15:50 發表


3個classes都少左位, 吉位會減少, 買到平飛既chance大大減低

以往NZ就係出晒名倫敦香港最平既直航, 少中國人, 少學生搭
吉位多, promotion多的是, $3k 左右既EY來回(未計稅) 成日都有, O8未執已經有~~

但都係無 ...



佢個departure time slot差..無辦法..
 樓主| Ken_Dy 發表於 2008-11-19 23:18 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2008-11-19 22:20 發表



佢個departure time slot差..無辦法..


返香港果程還可以, 飛夜晚9點幾
但香港飛倫敦個時間同Qantas QF029都係唔得~~

朝早飛最麻煩...仲要7點半至9點呢段時間...
neosan 發表於 2008-11-20 23:38 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2008-11-19 23:18 發表


返香港果程還可以, 飛夜晚9點幾
但香港飛倫敦個時間同Qantas QF029都係唔得~~

朝早飛最麻煩...仲要7點半至9點呢段時間...


我坐過一次QF..5點到機場..同埋成程機個太陽都射入機倉..
無得係機訓..同埋係澳洲坐過黎, 人人都訓飽晒.. 架機好嘈..
 樓主| Ken_Dy 發表於 2008-11-21 00:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 neosan 於 2008-11-20 23:38 發表


我坐過一次QF..5點到機場..同埋成程機個太陽都射入機倉..
無得係機訓..同埋係澳洲坐過黎, 人人都訓飽晒.. 架機好嘈..


NZ038, CX257 都唔好得去邊,
成程係日抖... 落晒簾都唔會訓得好~
搭過唯一一次257... 以後都咪搞~

CX253 仲衰,
下晝飛, 大部份轉機客,
9月尾因為255 delay到朝早, 又轉飛744
同坐34c無分別, 索性訓多幾個鐘搭253...
點知嘈到七彩, 尤其係d內地人... !!

Virgin班VS239應該同253差唔多~~

凌晨機d時間最fit,
夜晚11-1點起程, 朝早到呢邊~~

返香港果d,
我覺得timing 最靚係CX250,BA25
傍晚飛, 中午左右到

其次係夜晚飛果d...

VS新果班238好難做到學生客, 4點倫敦走, d學校都未放, 除非走堂

最唔好既, 可以話係CX252, QF30
朝早11-12點, 一大清早到香港...
上年xmas返香港, 等左8個月都一直wait唔到星期五夜晚d flights...
要被迫搭星期六既252...

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-11-21 00:25 編輯 ]
Oliver_ME16 發表於 2008-11-21 17:56 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2008-11-19 15:50 發表


3個classes都少左位, 吉位會減少, 買到平飛既chance大大減低

以往NZ就係出晒名倫敦香港最平既直航, 少中國人, 少學生搭
吉位多, promotion多的是, $3k 左右既EY來回(未計稅) 成日都有, O8未執已經有~~

但都係無 ...

都係按比例計o者,
而且隻機根本冇乜客,
你都坐唔晒嫁喇
我...
BigHeadB 發表於 2008-11-22 23:06 | 顯示全部樓層
離題一問... 望有版友解答
其實呢家咁多間airline夾埋一日總共有幾多班機來往香港同倫敦?
過唔過10班一日?
neosan 發表於 2008-11-23 01:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 BigHeadB 於 2008-11-22 23:06 發表
離題一問... 望有版友解答
其實呢家咁多間airline夾埋一日總共有幾多班機來往香港同倫敦?
過唔過10班一日?


BA x 3
CX x 4
NZ x 1
QF x 1
VS x 2
total 11

[ 本帖最後由 neosan 於 2008-11-24 01:26 編輯 ]
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