原帖由 053h4 於 2008-12-31 01:49 PM 發表
全部乘客都係由香港去廣州?
另外, 如果 CRH2有 1.6km/h/s 的加速, 加速到200KM 都係2分鐘左右
好慢嗎?
不能用v = u + at這種方法去計部車加速到200km/h所需時間約為2分鐘呢
因為列車的加速度,係會隨住部車的速度而改變
去到一定速度之後加速能力會降低。 |
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或者學台灣高鐵咁
每半個鐘一班快車 : 新廣州-虎門-新深圳-福田-香港
其他班次就「各停」 |
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原帖由 superay 於 2009-1-2 09:59 發表
不能用v = u + at這種方法去計部車加速到200km/h所需時間約為2分鐘呢
因為列車的加速度,係會隨住部車的速度而改變
去到一定速度之後加速能力會降低。 ...
上述equation , 係假設加速率係維持不變(acceleration keep constant)
實際上冇咁ideal
如果用呢條equation 計, 地鐵市區線列車
由0-72km/h 只需20秒 |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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但港方的資料沒有提及「光明」這個站,所以我不知道哪位版本才對。 |
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前荃葵青區居民
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原帖由 s3n354 於 2008-12-31 02:53 發表
以CRH2的1.6km/h/s加速度, 談不上快吧...
就算有通勤車既加速度, 每個站由減速入站, 上落客, 再起步加速至200km+, 起碼浪費4-5mins, 一定拖慢很久行程
所以我反對香港到新廣州有超過4個車站, 更加要有香港到新廣州 ...
係囉...
要停4個站先到廣州, 依家仲可以接受, 但係遲多10年
香港的乘客唔止去到廣州咁近, 去長沙武漢大有客在
無可能果100多公里就有4個站 |
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