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最憎見到呢批車...奈何First Aberdeen都有幾部,唉! |
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竟然係咁....做乜搵呢幾部野返來..
10151, 10152, 10153又會去邊?
真攪笑, 當年10151, 10152, 10153就係來替10033, 10034, 而家就到10035, 10036, 10037...
咁調...好咩?!
而家10151, 10153都幾好力...係10152就差D.... |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 hkbw 於 2009-1-27 09:35 發表 
竟然係咁....做乜搵呢幾部野返來..
10151, 10152, 10153又會去邊?
真攪笑, 當年10151, 10152, 10153就係來替10033, 10034, 而家就到10035, 10036, 10037...
咁調...好咩?!
而家10151, 10153都幾好力...係10152就 ...
當時寧願搭下班都唔搭果部 |
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原帖由 hkbw 於 2009-1-27 09:35 發表 
竟然係咁....做乜搵呢幾部野返來..
10151, 10152, 10153又會去邊?
真攪笑, 當年10151, 10152, 10153就係來替10033, 10034, 而家就到10035, 10036, 10037...
咁調...好咩?!
而家10151, 10153都幾好力...係10152就 ...
唔要10151-53，大家心知理由，無既時候又complaint，有既時間又問我「做乜搵呢幾部野返來」，點答你?? ....
10033,34性能=10035,36,37？我唔敢講，但10033,34係行18/418斜路+超載行到殘既，10035-37一路只係Park & Ride車，論負荷量33/34同51-53都會比35-37多好多，掛接車唔係成日有得bid番嚟，難得York肯放番幾架掛接出嚟(而FSA咁好彩又Bid到)，咪當執個熱煎堆囉
PS: 如果 貴校真係有心搞好接駁服務的話，就每年加多D budget去support 18/418啦，想要streetcar唔係唔得，有「水」咪得囉
[ 本帖最後由 norrislaw 於 2009-1-27 13:03 編輯 ] |
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原帖由 J702HMY 於 2009-1-27 10:47 發表
記得有部行18 0既同型號車輛行果陣引擎定唔知水箱有d怪聲,加上果部野上斜冇力
當時寧願搭下班都唔搭果部
掛接車既設計根本就唔係用嚟行斜路，仲要係用2手車又成日full load，有心都會變無力 |
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為何不用雙層巴士上山？
如果Benz掛接上山會否比富豪掛接好？倫敦的掛接過多一排就要走，可以借機試吓爬山。
原帖由 norrislaw 於 2009-1-27 13:06 發表
掛接車既設計根本就唔係用嚟行斜路，仲要係用2手車又成日full load，有心都會變無力
[ 本帖最後由 98C 於 2009-1-29 06:10 編輯 ] |
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回復 1# 的帖子
補祝返norris兄和702兄新年快樂，事事順利先．．．．
老友，咩叫都柏林掛接？．．． |
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stagecoach。megabus。citylink
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原帖由 98C 於 2009-1-29 06:06 發表
為何不用雙層巴士上山？
如果Benz掛接上山會否比富豪掛接好？倫敦的掛接過多一排就要走，可以借機試吓爬山。
雙層? 呢部有用來做下ORDER, 但始終D學生就算肯上樓上, 上落時間多成倍,
所以寧願行掛接, 塞多D人企, 兩度門, 上落時間快D...
呢邊頂閘上山, 加埋BATH既保養...確實...
而家來呢三部野, 希望好過151, 152, 153啦...
好唔過就慘了...
話時話, 呢三部車係咪硬板椅來的?! |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 wrightap 於 2009-1-31 16:31 發表
補祝返norris兄和702兄新年快樂，事事順利先．．．．
老友，咩叫都柏林掛接？．．． |
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樓主
