[即日報導]深圳地鐵擬於九月延長至深圳大學

以下報導摘自即日南方都市報：

許宗衡看口岸慰問地鐵建設者

內文提及深圳地鐵一號線白石洲站、高新園站和深大站將於本年九月開通，
地鐵延長後將可舒緩白石洲一帶的繁忙交通。

原帖由 053h4 於 2009-2-2 23:08 發表
車流(巴士, 私家車)大部份都係出關, 信相塞車問題短時間難以解決

我諗唔會好多車行深南大道出關
出關的車通常都行濱海大道/北環路

現訂在十一國慶開通

車站簡介
http://sznews.oeeee.com/a/20090213/694960.html

開車出關既都唔會因為有地鐵而唔開車,
但地鐵對白石州一帶幾萬打工仔搭車就方便好多,
當然仲有世界之窗轉巴士班客可以搭多幾個站地鐵避塞車.

原帖由 kiwai 於 2009-2-3 23:10 發表


我諗唔會好多車行深南大道出關
出關的車通常都行濱海大道/北環路

直覺上出關既車多數都會直走深南大道，因為深南大道才直入市中心，
如果要去華強一帶基本上呢一段深南大道唔會多車，如果係去羅湖既
才會行濱海，不過如果係去梅林八卦嶺或者布吉既話，應該北環都走
唔甩。

回正題，我覺得最重要既係，呢三個新站會把原有在白石洲及大沖一
帶的乘客，由巴士轉移至地鐵，其實呢一帶既塞車，好多時都係巴士上
落客做成..

原帖由 2A_DL13 於 2009-2-15 20:00 發表
回正題，我覺得最重要既係，呢三個新站會把原有在白石洲及大沖一
帶的乘客，由巴士轉移至地鐵，其實呢一帶既塞車，好多時都係巴士上
落客做成..

唔好忽視由私家車轉移至地鐵嘅乘客，
只需要3個人由私家車轉移至地鐵，
已經少左一架巴士嘅佔地