原帖由 gn3509 於 2009-2-4 21:53 發表 
有心要逃票,咩閘機都可以逃票
聯同警方加強人手嚴懲逃票人士方為上策
請G4S上次罷工班尼泊爾security哥哥可能仲好  |
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原帖由 kkt 於 2009-2-4 18:50 發表
難道MTR要減到1蚊一程車?
就算當減到5蚊一程
佢地一日走咁多次
o個度都好多錢啦
而家東鐵線本地段收得咁平就係因為有羅湖站額外車費去補貼
如果過境線要減價
咁本地線就一定要加價
我相信本地線加價的話
受影響及 ...
咁講好似人多就可以有權要少數人補貼, 有點講唔通 ......... |
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原帖由 053h4 於 2009-2-5 00:15 發表
直巴搶佢生意市佔率同利潤大跌, 九鐵年代都唔減價
可況港鐵年代...
我唔係講佢實際會唔會做, 只係話情理上講唔通 |
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原帖由 053h4 於 2009-2-5 00:08 發表
點會啊, 好似深圳地鐵咁, 感應到多過一個人過閘就會響, 同唔比人過
幾秒鐘就有職員招呼佢, 難度會高好多ga
新聞片都係舊款閘機, 用手拉一下, 攝過去, 先咁易過同難比人捉 ...
問題就係唔夠多人做 "招呼" 的工作 (亦唔夠人好打). |
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原帖由 053h4 於 2009-2-5 00:08 發表
點會啊, 好似深圳地鐵咁, 感應到多過一個人過閘就會響, 同唔比人過
幾秒鐘就有職員招呼佢, 難度會高好多ga
新聞片都係舊款閘機, 用手拉一下, 攝過去, 先咁易過同難比人捉 ...
以佢地而家衝閘既猖狂程度
個問題已經唔係有冇職員招呼佢地,
察唔察覺唔到佢地衝閘,
或者係個閘機設計
(除非整到個閘機仲高過個人,封密下面,兼且蠻力都推唔開喇,如果唔係,佢地有心衝的話,最多咪跳閘)
而係佢地根本唔怕港鐵職員
係得警方先有能力制止佢地 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 053h4 於 2009-2-5 00:50 發表
睇新聞片, 根本好多都唔係所謂的水客(因為根本無貨跟身)
水客好少比唔足錢, 因為日日係咁過, 好易比人認到樣
大部份只係貪少便宜以為無人知的乘客
過唔到閘或者響機, 巳經少左好多貪少便宜的人
深圳D地鐵出口, 都 ...
以前係試過有九鐵職員阻止水貨客衝閘,結果該職員响過關番大陸時比人打傷,
由於出事係大陸範圍,個職員向公安報警結果草草了事,番到香港報警,明知邊個打你都無從追究
同埋如果水貨客有心伏捉人衝閘既職員,你估佢地會唔會响港鐵沿線伏佢?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-2-5 01:10 編輯 ] |
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