方便少數、犧牲多數既巴士分站

原帖由 tch17 於 2009-5-3 02:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順利消防局(返順利/順天方向): 26,27,29M為左埋呢個站，而要放棄較暢順、直接既行法返順利/順天, 但偏偏呢個站又通常唔算多人落車

吓?!
呢個站既要serve宿舍,又要serve兩間學校
何來唔多人落車?
基本上超過八成嘅班次都要停站

而且消防局都有唔少人上車去順利/順天

原帖由 nwfb1601 於 2009-5-3 00:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
104「灣仔碼頭」同「灣仔訓練池」分站，因為呢
兩個站而要成車客連塞華潤中心盞燈兩次。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

但其實 104 可唔可以改停碼頭出面呢？  

不過呢兩個站都唔算「少人」

如果呢兩個站都算的話,城記70往香港仔
灣仔入境事務大樓分站一定有份啦,軍器
廠街出o黎連cut幾條線先埋到站...埋完站
又要cut幾條線去番香港仔隧道,告士打道
一多車就仲o徒時間

o係度諗,不如將70P全日
一條停金鐘+熙信大廈,行告士打道快線
一條停演藝學院+入境事務大樓
雖然後者仍要cut幾條線入隧道,但cut一
次點都好過cut兩次

剛剛又唸到2個唔知算唔算

1.86/86A/87A/87B.........等，九龍方向，南昌街「白田村瑞田樓」同「黃棣珊中學」，話多人唔多話少人唔少，但兩站距離奇近，又經常兩站都停，以致剛剛好過唔到「黃棣珊中學」之後既燈位，如果取消其中一個的話，有機會剛剛過到

2.81佐敦方向，「美林村美桃樓」，雖然唔算少人用，但就為左停佢，攪到全車人o係大圍工廠區「巡邏」兼塞燈 ，其實請美林村居民移玉步，到對面既「美林村」站(即係「帝都酒店」既下一個站)係咪更好呢？

原帖由 HV7025 於 2009-5-3 00:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

彩虹最遠果組站得既, 15A都係咁停

但唔見得D沙田線好似樓上咁講無人o係啟業上車囉
我十次坐89, 九次都有人o係啟業上車, 有時有人落車添

可能樓主唔係住果到
唔知朝頭早有幾多人係果度搭車番工番學
其實89係做埋d短途客, 啟業上車去鑽石山黃大仙o既人都有
因為班次夠密又唔兜仲要唔貴

215x 往九龍鐵路站方向，紅磡典街站
雖然好多時都有人落，但215X的客量非常高，成車人一齊塞埋入去過海果條行車線

970/970x往數碼港/香港仔方向，瑪麗醫院臨床病理大樓站同上一站距離差得太近(不足100m)
落車的都是小貓數隻，應該取消

38,42C往藍田方向

兩條最少是但一條應該skip左觀塘鐵路站

咁就可以好似296A咁落隧道

新葵興花園 (往九龍方向): 出九龍既車 (e.g. 66, 59A, 40) 基本上無乜人上落車.
荃景花園 (往荃威花園方向): 因為前面 (荃灣中心) 同後面 (愉景新城) 個站相差不遠.

原帖由 HF3204@243M 於 2009-5-3 03:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

43M 唔上支路係因為條路有限制，而唔係九記意思

但係我見過有私牌車上左天橋,偷雞乎?

置福圍個站都是幾次坐279x都系兜圈多，
另外
E31往來回方向要入達東路，其實都應該好似其他E線咁係順東路落車可能仲方便，入一入好晒時間，逸東的好慘

原帖由 6516 於 2009-5-3 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能樓主唔係住果到
唔知朝頭早有幾多人係果度搭車番工番學
其實89係做埋d短途客, 啟業上車去鑽石山黃大仙o既人都有
因為班次夠密又唔兜仲要唔貴 ...

小弟由牛頭角去摩士公園都一定揀89