原來"下一站:紅磡", MLR及SP1900都各有兩個版本

以往如果坐東鐵線SP1900的車南行, 一般過了何文田隧道就會報

"下一站係紅磡, 下一站是紅磡, the next station is Hung Hom

落車時, 請小心...................(太長, 不打了) "

但由於臨入站時有好多波口, 所以有些司機報完站就即再報"緊握扶手"

cut了後面的一段, 但列車由尖東上紅磡, 無論是SP1900或MLR, 都只會

報站, 而沒有小心空隙的一段.

但昨天我坐的MLR南行, 過了何文田隧道後竟然聽到 "下一站係紅磡,

下一站是紅磡, the next station is Hung Hom, 落車時, 請小心............"

不知道這個是新版還是舊版, 因為之前未聽過, 過了大半日後, 我再次坐

南行車(當然又是MLR)由旺角東往紅磡時, 下一是係紅磡的廣播又打回原形.

我當時剛好有玩錄音, 所以可以給大家分享一下, 但音質較差

http://www.youtube.com/watch?v=m1inXdweggU

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-5-24 13:58 編輯 ]

其實MLR和SP1900的廣播是有一點不同的
尤其是兩鐵合併後，大圍和九龍塘的報站更是兩種處理手法
MLR：將九鐵版本的錄音剪輯而成
SP1900：重新錄製新錄音

SP1900車內靜好多，九龍塘（南行）／大圍（北行）的廣播可以在隧道內播，
MLR就一定要在顯徑對出才可以播。
但因為兩者的喇叭唔同，我都冇留意係唔同聲添。