原帖由 dogdog 於 2009-7-6 22:35 發表 
學人地康城穿梭列車?
成個落馬洲支線一早就應該在上水加多一個月台, 令到落馬洲站以穿梭列車行走上水與落馬洲.
就唔會減羅湖班次, 而落馬洲也不會只得12分鐘才一班車!!! |
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原帖由 waichiu 於 2009-7-6 23:35 發表
成個落馬洲支線一早就應該在上水加多一個月台, 令到落馬洲站以穿梭列車行走上水與落馬洲.
就唔會減羅湖班次, 而落馬洲也不會只得12分鐘才一班車!!! ...
咁的話凡來往落馬洲的乘客都必須轉車 (上水除外), 點引人搭? (引人搭係當初的策略嘛  ) |
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原帖由 waichiu 於 2009-7-6 23:35 發表
成個落馬洲支線一早就應該在上水加多一個月台, 令到落馬洲站以穿梭列車行走上水與落馬洲.
就唔會減羅湖班次, 而落馬洲也不會只得12分鐘才一班車!!! ...
應該無位起多一個月台吧。 |
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原帖由 waichiu 於 2009-7-6 11:35 PM 發表
成個落馬洲支線一早就應該在上水加多一個月台, 令到落馬洲站以穿梭列車行走上水與落馬洲.
就唔會減羅湖班次, 而落馬洲也不會只得12分鐘才一班車!!! ...
邊處有位起 |
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原帖由 kei_hk 於 2009-7-7 11:05 發表
邊處有位起
要起點會冇位起，
只係值唔值得花錢去起啫
彩園路個邊咁多位，
冇左個地面大堂同落客處啫
其實保留地面大堂同落客處都仲得，
因為改為落馬洲至上水冇理由用12卡卦，
所以羅湖方向月台車頭4卡同的士站之間嘅空間已經夠4卡落馬洲車用，
平整一下地面加條軌就用得，
到時落馬洲車同羅湖車完全河水不犯井水
但係要轉車先去到落馬洲，
落馬洲可能更加少人
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-7-7 11:23 編輯 ] |
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大埔墟<-->落馬洲班次未聽過...
不過如果北環線開左，就聽過上水<-->落馬洲(經洲頭)
但路線plan既時候...都好似話「跟現時港鐵制度收費一致」，宜家西港島綫/沙中綫/觀塘綫延綫都係咁寫... |
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原帖由 peterkwan 於 2009-7-6 18:43 發表 
Yes, that's true.
港鐵由荃灣西出發
16分鐘已到紅磡
去柯士甸就約10分鐘
同樣由荃灣西出發
930A最多去到南昌站附近
單計車程,港鐵係贏一條街
但荃灣西站位置不太方便 |
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往返車站：南昌
紅磡： 6.1
尖東： 5.4
柯士甸： 4.4
K16 尖東站 <> 南昌站都係收 $4.40，地鐵要收 $5.40，收費明顯過高；極不合理。
強烈要求油尖旺，深水步及屯門元朗區議會和立法會否決有關收費建議，及禁止南環線通車，直至車費全面減至 $4.40 為止！ |
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原帖由 MetroLine 於 2009-7-7 20:16 發表
K16 尖東站 南昌站都係收 $4.40，地鐵要收 $5.40，收費明顯過高；極不合理。
強烈要求油尖旺，深水步及屯門元朗區議會和立法會否決有關收費建議，及禁止南環線通車，直至車費全面減至 $4.40 為止！ ...
請問閣下有否計算時間上的差異？
由南昌站至尖東站的九龍南線車程只需 5 分鐘，而 K16 官方行車時間為 30 分鐘。
以此時間差異，個人不見得現時收費過高。
如有需要，可考慮轉乘九巴 12 路線，
若延長路線後不增加收費，是閣下另一個選擇。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 dennis28a 於 2009-7-7 20:24 發表
請問閣下有否計算時間上的差異？
由南昌站至尖東站的九龍南線車程只需 5 分鐘，而 K16 官方行車時間為 30 分鐘。
以此時間差異，個人不見得現時收費過高。
如有需要，可考慮轉乘九巴 12 路線，
若延長路線後不增加收費，是閣 ...
同意
要拎 K16 出黎比就應該同 12 號比 ..
而家由南昌搭地鐵去尖沙咀都係收你 $5.4,
九龍南線開左之後繼續收 $5.4 冇問題 ..
如果兩鐵未合併,
分分鐘九鐵到時又搬套「時值理論」出黎,
收你 $5.4 以上呀 .. |
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=0=
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