黃埔站呢個位，起碼可以殺212、6C、6F三條出旺角客為主的巴士線，
綠小6、6A去紅磡站轉車的客又會小左
呢個位簡直大殺三方~ |
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原帖由 Kaix 於 2009-7-8 06:53 PM 發表 
估下通車後有乜巴士/小巴線死仲好玩
黃埔一帶出油麻地至太子打後都一定唔會再有人搭巴士/小巴，
出金鐘中環都可能好多人用觀塘線係油麻地轉荃灣線
紅磡商業中心個邊去何文田站又唔遠，
東西線又四通八達，港鐵實搶到大 ...
我諗唯一仲有少少吸引力既係6系小巴，始終搭港鐵要去到油麻地調頭
212, 30x 一定慘淡............ |
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原帖由 da370 於 2009-7-8 22:47 發表
黃埔站呢個位，起碼可以殺212、6C、6F三條出旺角客為主的巴士線，
綠小6、6A去紅磡站轉車的客又會小左
呢個位簡直大殺三方~
如果要去東西鐵線, 你會搭6上紅火定去黃埔站左轉右轉? |
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活著, 我應該做甚麼!
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原帖由 yoyotown 於 2009-7-8 23:09 發表
如果要去東西鐵線, 你會搭6上紅火定去黃埔站左轉右轉?
要轉西鐵線(將來東西線)，
使用黃埔站只需在何文田站轉一次車
要轉東鐵線往新界(將來南北線)，
使用黃埔站只需在九龍塘站轉一次車
如果要過海，好是乎去邊度，
去中環就一定係使用黃埔站然後於油麻地站轉荃灣線最方便快捷
另外搭6要額外比錢 |
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原帖由 aquarius83 於 2009-7-8 23:06 發表
我諗唯一仲有少少吸引力既係6系小巴，始終搭港鐵要去到油麻地調頭
212, 30x 一定慘淡............
30x本身都唔係做紅磡客為主,某程度上30x擺黃埔只係搵總站擺(+拉長里數加價)
就算黃埔站開完盡失紅磡客都未至於慘淡(因為而家單以紅磡客源已經係慘淡)
最傷既應該係212 |
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今期流行:690是原罪
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212應該會cut，乘客請乘搭港鐵往彌敦道，12A往深水埗～ |
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原帖由 gn3509 於 2009-7-9 00:00 發表
30x本身都唔係做紅磡客為主,某程度上30x擺黃埔只係搵總站擺(+拉長里數加價)
就算黃埔站開完盡失紅磡客都未至於慘淡(因為而家單以紅磡客源已經係慘淡)
最傷既應該係212 ...
212其實摺得，完全重疊 |
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原帖由 Kaix 於 2009-7-9 00:42 發表
212其實摺得，完全重疊
重疊都唔係問題，而係時間上完全冇優勢
起好延線後，黃埔出油麻地、旺角、太子都係4-6個站
大概都係2個字內出到去
同時間，212仲係POLY門口塞緊。 |
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212應該都冇得留低ga la
30X未必死得去嘅
又或者九巴會將佢改成特快線保命
8A做流水,但感覺上都會重傷
8P就應該可以避過呢場"浩劫" |
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6C/6F仲有土瓜灣客，尤其沙中線最新plan改行上路。
原帖由 da370 於 2009-7-8 22:47 發表
黃埔站呢個位，起碼可以殺212、6C、6F三條出旺角客為主的巴士線，
綠小6、6A去紅磡站轉車的客又會小左
呢個位簡直大殺三方~ |
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[i]影像．從心[/i]
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