南環線通車後的輕鐵服務

個人感想：d舊車翻新可唔可以只改內籠，車頭唔好改成新車果款得唔得？因為真係好核突！！！

原帖由 KC3555 於 2009-7-31 14:46 發表


就係天水圍班議員全部都話，天水圍內需咁大，質疑加車俾屯門先都唔俾天水圍。
個人就覺得加俾610, 614P同615P都唔係咁那過，614系下下星期日景峰開始都差Ｄ上唔到車，
仲有好多兆康轉610車去大興的人，
尤其我呢Ｄ就係唔鍾意 ...

天水圍內需咁大？真係唔夠資源咩？761P繁時5分鐘一班，通常都唔會班班滿，

一班滿一班半滿咁離開元朗區，但同時610、614、615就幾乎班班迫爆，

唔好忘記元朗往返天水圍仲有K73同K74搭，但元朗往返屯門唔搭輕鐵就只得西鐵，

西鐵一樣要靠輕鐵接駁，又係要搭返輕鐵．．．


天水圍好多地方唔搭輕鐵都仲有得揀巴士搭，

但屯門部分地方，例如麒麟站附近，K58出現前一直只得輕鐵及N260服務，

或者山景南、北站、青山村，澤豐花園、屯門醫院咁，輕鐵既車站方便好多（果幾個地方輕鐵係變相獨市），

而家人地都無要求咁多俾左資源你地天水圍先，仲想點？

再說，輕鐵幾時有加車俾屯門？減屯門既車俾天水圍就有份（614／5P）！

原帖由 石頭 於 2009-8-1 03:44 發表

但屯門部分地方，例如麒麟站附近，K58出現前一直只得輕鐵及N260服務，

或者山景南、北站、青山村，澤豐花園、屯門醫院咁，輕鐵既車站方便好多（果幾個地方輕鐵係變相獨市）

其實又唔算真係好獨市位.

麒麟站行5分鐘就去到兆康苑巴總
澤豐同屯門醫院, 過條橋就出到去青山公路有67M/67X.

原帖由 FY8389 於 2009-8-1 08:48 發表


其實又唔算真係好獨市位.

麒麟站行5分鐘就去到兆康苑巴總
澤豐同屯門醫院, 過條橋就出到去青山公路有67M/67X.

不過，如果講醫院，好多時就有行動不便的乘客，如果講話老遠去青山公路那個所謂屯門醫院站，
上落幾轉天橋，對佢地來講，輕鐵就是他們的獨市位。

原帖由 FY8389 於 2009-8-1 08:48 發表


其實又唔算真係好獨市位.

麒麟站行5分鐘就去到兆康苑巴總
澤豐同屯門醫院, 過條橋就出到去青山公路有67M/67X.

俾八個二/十一個三搭幾個站去市中心，你樂意嗎？

67M/67X 經過o既o個個屯門醫院站更加唔好提，o個個站直頭應該改名做鳳地。
落o左車之後間醫院真係遠在天邊，近在眼前。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-8-1 11:31 編輯 ]

原帖由 fw1321 於 2009-7-31 14:15 發表 咁似乎你都未有看清楚該篇文章。樓主於該篇文章已提及 T1 及 T2 會收費

接近所有鐵巴都係 會收費, 但都係 免費接駁巴士, 如果T1,T2 都係收費接駁巴士, 仲有人搭咩?
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如果係用冠忠/城巴. 8達通轉乘方面會唔會有問題?

非繁都可以迫爆既 614/614P 又唔見佢加
Port 左 0-13分鐘一班車 , dia 又唔執下

搭幾個站真係行路隨時仲快

原帖由 石頭 於 2009-8-1 03:44 發表

天水圍內需咁大？真係唔夠資源咩？761P繁時5分鐘一班，通常都唔會班班滿，

一班滿一班半滿咁離開元朗區，但同時610、614、615就幾乎班班迫爆，

唔好忘記元朗往返天水圍仲有K73同K74搭，但元朗往返屯門唔搭輕鐵就只得西鐵，

西鐵 ...

Agree... Moreover, the time spended for WR+LR( on board in Fung Nin Road) is even longer than using Light Rail only...

我都唔明天水圍線要咁密做乜鬼
當屯門區內線條條 1 點幾 2 點幾頭幾個站都上唔到人時天水圍班班就吉吉地咁
好心佢加密下 614P 615P 啦
雖然呢 2 條線我唔搭 , 但望住佢成日同 614 615 孖住行真係好睇唔過眼
良景仲話可以 610 轉 505 , 人地景峰唔通個個去搭 K51 咩
天水圍線 .. 我覺得而家已經好足夠 lo