[歷史資料]
近年有無試過有巴士好似長牛咁"死過翻生"?
[複製鏈接]
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城巴#315
泊響屯南廠成年,成架車都"座"晒落地,睇落都冇可能會再開得....
點知就變左專利車 |
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原帖由 superay 於 2009-8-1 12:32 發表 
前排有版在貼過有沙廠ES龍在拆了車長牌之後復出數日。
EV4019?
因為唔夠車先係出離行翻86K...
本身已經封左車.... |
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原帖由 jessc 於 2009-7-31 16:14 發表
由遠期d的jubliant入左天水圍刑場後出返黎, 到近日的到期冷氣巴入廠雪一輪後又出返牌, 都有唔少這些case, 不過唔多o者
呢單先至經典, 明明已經離開左車廠去左刑場都仲可以出返街行. 長牛果單都係, 因為同一款車已經冇0係路面行2-3年, 突然間復出返晒... 至於B6, 60xx果d, 話就話雪左一批, 但其他兄弟都仲有0係街行, 而且停牌的時間冇長牛咁長, 同前兩者相比, 簡直不能相提並論 |
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how about EL MCWs?
They revived before or after the licenses expired? |
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原帖由 av220 於 2009-8-2 18:29 發表 
how about EL MCWs?
They revived before or after the licenses expired?
佢地本來係04年退, 除牌前一個月九巴同佢地續牌
中間冇入到啟德廠打"X" |
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大家好似數漏左一架AVD1…
架車出左個l牌唔夠一年就除埋牌咁走…
點知一年左右又返返香港, 換歐四引擎重新出牌。 |
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原帖由 HB00610 於 2009-8-2 21:53 發表
大家好似數漏左一架AVD1…
架車出左個l牌唔夠一年就除埋牌咁走…
點知一年左右又返返香港, 換歐四引擎重新出牌。
AVD1應該唔算掛,因為AVD1係要番原產地到換歐四引擎先要除牌,再運番香港到再出牌,唔係放係廠到閒置唔服務wo |
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原帖由 NC8285 於 2009-8-2 22:18 發表
AVD1應該唔算掛,因為AVD1係要番原產地到換歐四引擎先要除牌,再運番香港到再出牌,唔係放係廠到閒置唔服務wo
如果計擺廠就係另一回事…
不過架車係除牌後先改的… |
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GL牌果部E蛇都算係掛 |
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Show Blocked User - eric278
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原帖由 細路荃 於 2009-7-31 18:37 發表
請問jubliant點樣「死過翻生」…
可否詳細講述當時既情況…
謝謝…
在1996年時有批都普車身的Jubliant, 本來已經泊在天水圍車場待拆, 交叉都打左, 點知幾個月後批車復出, 續牌並翻油, 行左一年才再度與同批兄弟一起退役.
而在1996年首度退役時, 果批車當中如果有掛牌線行緊的, 卻沒被選入天水圍車場等死, 例如N358, N363呢兩架7B掛牌.
退役再復出的N車例子有: N357, N362......
[ 本帖最後由 gordon 於 2009-8-3 01:48 編輯 ] |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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