為甚麼天水圍輕鐵站設計初期不考慮興建一條由一號月台連接至三號月台的路軌?
現時三號月台是有路軌到一號月台, 所以若出時地點位於天瑞至天耀之間, 705/706也能到天水圍站 |
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原帖由 timewater 於 2009-9-6 22:40 發表 
為甚麼天水圍輕鐵站設計初期不考慮興建一條由一號月台連接至三號月台的路軌?
現時三號月台是有路軌到一號月台, 所以若出時地點位於天瑞至天耀之間, 705/706也能到天水圍站 ...
因為空間問題，現時三號月台連接一號月台的路軌是平地，所以夠位起多條軌，
但一號月台開出後已經開始要上橋，沒有空間再起掉頭路軌。 |
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好奇
706係天榮掉頭做705
咁705做到邊到?
天逸? |
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原帖由 DIH 於 2009-9-6 21:36 發表
我經歷過～
今日我同朋友去濕地公園，走時我陪佢等264M，而我自己打算搭輕鐵轉西鐵。
期間，我見到好多鐵巴打住706(對面馬路705) LR E-BUS的字樣行過，
我估到係緊急巴士，但係又照樣有706/705輕鐵上落客，覺得有點奇怪，
咁我又 ...
咁705、706鐵巴係5係免費+無限循環？ |
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原帖由 PoohPoohJoe 於 2009-9-7 17:16 發表 
好奇
706係天榮掉頭做705
咁705做到邊到?
天逸?
705 - 天榮 - 濕地 - 頌富 - 翠湖 - 天榮
706 - 天榮 - 翠湖 - 頌富 - 濕地 - 天榮 |
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原帖由 timewater 於 2009-9-6 22:40 發表
為甚麼天水圍輕鐵站設計初期不考慮興建一條由一號月台連接至三號月台的路軌?
位就有既, 若果起天慈路支線, 1號月台東面會分叉然後橋底過黎去天慈路, 而天慈路過黎會接3號月台尾. 另橋底東面有建議起泊車位, 俾訓街車擺過夜. |
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我反而想知接駁巴士司機係唔係原本渣緊輕鐵705/706。 |
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原帖由 on11358 於 2009-9-7 23:28 發表
我反而想知接駁巴士司機係唔係原本渣緊輕鐵705/706。
我諗就算真係有都冇咁多，705/706輕鐵仍在行駛，只是路線縮短，
相信沒有被阻的列車全部都在行縮短版705/706，或者至少要兜圈到天榮才可以暫停載客，free唔到幾多個。
可能係「休班」司機，我搭的巴士那位司機幾敬業樂業的，
佢見班乘客一頭霧水，沿途每個站都大嗌「去西鐵站，唔使拍卡」直至該站乘客上完車為止。 |
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原帖由 on11358 於 2009-9-7 23:28 發表
我反而想知接駁巴士司機係唔係原本渣緊輕鐵705/706。
據我所知，所有接駁巴士人同車都係現有港鐵巴士部果邊調過黎，
輕鐵有事要出巴士都唔會調輕鐵D司機過去渣巴士。 |
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