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大家覺得摩頓台加設右轉高士威道東行是利還是弊?

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Wright---AVW16 發表於 2009-9-13 10:25 | 顯示全部樓層

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回復 10# 的帖子

欄杆又如何?
ccicoltd 發表於 2009-9-13 12:10 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-13 10:25 發表
欄杆又如何?

這不是重點。加設任何屏障只會使車輛交叉切線的空間進一步減少。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
nwfb1601 發表於 2009-9-16 14:08 | 顯示全部樓層
原帖由 ccicoltd 於 2009-9-13 12:10 發表

這不是重點。加設任何屏障只會使車輛交叉切線的空間進一步減少。

而且就算起欄杆,你都要起個平台去插住 D
欄杆,倒頭來都係要收窄條路。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
238X 發表於 2009-9-16 17:17 | 顯示全部樓層

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原帖由 nwfb1601 於 16/9/2009 14:08 發表

而且就算起欄杆,你都要起個平台去插住 D
欄杆,倒頭來都係要收窄條路。


平台可以唔起 (有種好似緊急通道欄杆嘅就無,
見干諾道中近愛丁堡廣場東行),
但有障礙物喺中間就始終要就住行 (即係同分隔保持距離).

雙白線又得唔得?
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
nwfb1601 發表於 2009-9-17 21:33 | 顯示全部樓層
原帖由 Choco 於 2009-9-11 01:07 發表

如果可以, 我覺得東行既慢線可以改做永遠綠燈~
類似紅隧康莊道北行~

講真,你唔tune 返中央圖書館盞燈,任
你點畫線都好,東行線都係要塞死。

因為呢兩盞燈都唔係順燈,中圖一紅燈
,就好容易頂返入去摩頓台0個邊。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
Wright---AVW16 發表於 2009-9-18 06:38 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2009-9-16 17:17 發表


平台可以唔起 (有種好似緊急通道欄杆嘅就無,
見干諾道中近愛丁堡廣場東行),
但有障礙物喺中間就始終要就住行 (即係同分隔保持距離).

雙白線又得唔得? ...

相信不太可行,始終有一個風險,就是摩頓台右轉的車有機會炒落東行慢線
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