原帖由 1320 於 2009-10-21 18:15 發表 
權權 好似講過想換CRH.....不過最後唔知係技術or ........
最後不了了之..
係月台唔夠過!!
東鐵、西鐵都唔能夠畀闊3.3M+既 CRH列車安全又高速通過 |
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原帖由 a_drew 於 2009-10-21 18:18 發表 
係月台唔夠過!!
東鐵、西鐵都唔能夠畀闊3.3M+既 CRH列車安全又高速通過
CRH 2就一定唔得, 1都D危, 但CRH 5應該比較細, 不過保養又是另一個問題了.... |
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The Designer
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原帖由 1320 於 2009-10-21 19:00 發表
CRH 2就一定唔得, 1都D危, 但CRH 5應該比較細, 不過保養又是另一個問題了....
CRH1 仲闊過25系... |
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crh1 是3.32 width
crh 2是3.38 widht (跟日本的3.4 standard差不多) |
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The Designer
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原帖由 053h4 於 2009-10-20 23:43 發表
買車只係錢的問題,
但數量太少, 儲備零件, 請人, 養車同tune車都好難
香港濕度高空氣質素差, 同原設計係有d唔同, 結果可能故障多, 營運唔穏定, 好似而家批KTT咁
X2000處境都一樣, 可以做個參考 http://bbs.hasea.c ...
同一個阿媽生出來, 我估ktt 情況同 X2000 唔好差太遠...
ktt 的壞車率長期偏高ga la...
但估唔到電機問題咁嚴重, 唔怪得六提後o係廣深線消失... |
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原帖由 krausssammy 於 2009-10-23 13:59 發表
同一個阿媽生出來, 我估ktt 情況同 X2000 唔好差太遠...
ktt 的壞車率長期偏高ga la...
但估唔到電機問題咁嚴重, 唔怪得六提後o係廣深線消失...
講開 Ktt 壞車, 琴日中午時 (23/10) Ktt 有機車故障, 其後班次 (T825-828)
以一架機車行走, 而壞的機車則由柴油火車拖回何東樓車廠維修, 該機車已
於今早 (24/10) 回復正常出車!! |
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補充: CRH5 的width是3200, 所以如果CRH 1 真是過width, 就只好考慮crh 5的possibility了 |
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The Designer
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