我的人力車全集(20/10)-多圖-

VA51 (是日H1頭車)








VA52 (是日H2頭車)






VA53 是日H1二車




VA54 是日H2二車






VA55






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後記：
今日去唔使迫，只有兩三個"行家"在場。
現場所見，新巴站頭員工及車長均有禮及落力地向遊人介紹此路線，開車還主動向車上乘客揮手，由此可見新巴上下真係好有心做。(希望Keep住咁熱情啦)。
個站位唔錯(唔係講影相，係拉客)，因後面15c(往山頂)及629(往海洋公園)的乘客都可見到如此有特色的觀光巴士。

多謝一看 歡迎討論

擺架車o係度stand by/賣廣告，唔知會持續幾耐呢?

原帖由 nwfb1001 於 2009-10-20 14:40 發表
擺架車o係度stand by/賣廣告，唔知會持續幾耐呢?

H1/H2 因為唔夠時間跑，經常性需要跳飛機，
第五部車好多時間都要落場跑，無乜機會留站賣廣告。

另外琴日同今日中午所見，H1/H2 客量都是徘徊在 1-7 人之間，
但同時間的 Big Bus 每班都有 10 人以上，似乎新巴需要加倍努力宣傳及拉客。

原帖由 da54 於 2009-10-20 14:54 發表

H1/H2 因為唔夠時間跑，經常性需要跳飛機，
第五部車好多時間都要落場跑，無乜機會留站賣廣告。

另外琴日同今日中午所見，H1/H2 客量都是徘徊在 1-7 人之間，
但同時間的 Big Bus 每班都有 10 人以上，似乎新巴需要加倍努力宣 ...

以總站開車時客量計未免太武斷

原帖由 da54 於 20/10/2009 14:54 發表

H1/H2 因為唔夠時間跑，經常性需要跳飛機，
第五部車好多時間都要落場跑，無乜機會留站賣廣告。

另外琴日同今日中午所見，H1/H2 客量都是徘徊在 1-7 人之間，
但同時間的 Big Bus 每班都有 10 人以上，似乎新巴需要加倍努力宣 ...

所以應該一早在城蠅和撈搔賣廣告啦．
連698R和962B都介紹，怎能少得這對兄弟?

原帖由 nwfb1001 於 2009-10-20 14:58 發表
以總站開車時客量計未免太武斷

小弟只有少數觀察是以總站開車時計算。

原帖由 da54 於 2009/10/20 14:54 發表

H1/H2 因為唔夠時間跑，經常性需要跳飛機，
第五部車好多時間都要落場跑，無乜機會留站賣廣告。

另外琴日同今日中午所見，H1/H2 客量都是徘徊在 1-7 人之間，
但同時間的 Big Bus 每班都有 10 人以上，似乎新巴需要加倍努力宣 ...

遊客肯做 "傻仔" 俾咁多錢去搭啲咁貴嘅觀光巴士 (如 Big Bus), 好大程度係佢哋對本地巴士唔熟悉, 怕搭錯車唔知去咗邊,  Big Bus 由宣傳、單張、職員協助等各方面令人有信心, 所以至會令遊客覺得「俾多啲錢都值得, 因為唔駛諗又唔駛驚」。

如果新巴呢個服務除咗油靚架車、出份單張就算, 大致依然以普通巴士運作, 就並未確實針對性解決呢種遊客嘅疑慮所在, 咁就未必爭取到呢類遊客放棄 Big Bus。不過當然佢都可以以較 "用腦" 遊客群做市場定位嘅。

VA55-57有冇開頂?

原帖由 syp 於 2009-10-20 19:31 發表


遊客肯做 "傻仔" 俾咁多錢去搭啲咁貴嘅觀光巴士 (如 Big Bus), 好大程度係佢哋對本地巴士唔熟悉, 怕搭錯車唔知去咗邊,  Big Bus 由宣傳、單張、職員協助等各方面令人有信心, 所以至會令遊客覺得「俾多啲錢都值得,  ...

人地個品牌並非九流之輩
套票既可與九龍線,天星小輪和山頂纜車連接,又有免費酒店接送,
同埋以高價過濾西方人所討厭的某類低質遊客
依點新巴城巴點做都唔會做到

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2009-10-20 19:39 編輯 ]

原帖由 luigi 於 2009-10-20 19:35 發表
VA55-57有冇開頂?

唔知閣下係咪無開大對眼睇清楚 VA55 既相呢  

[ 本帖最後由 AD18 於 2009-10-20 19:48 編輯 ]