[Bath]上掛3年,終被調離 (11pic)

記得當年Firstbus接手呢條94之後, 7838 就一直成為呢條線的掛牌車....
仲耐過個掛牌車長...





(以上呢張年份應為2003)

之後, 車隊編號編制改變後, 51538依然留係94....
期間部車試過被司機踩爛上車門梯級而要留廠一段時間....





到上星期, 51538正式被調離Trowbridge車廠, 由來自Bath車廠的51080入替..
(另有文詳述)
平治MINIBUS雖然本來不算好坐, 性能亦只是一般,
但無論是車廂裝潢, 以致性能, 51538一直比其他同款車來得好...
同一上斜路段, 其他同款車只能用2波行走, 51538卻能用到3波來行...
就連掛牌司機亦一直有所讚許...每每要用替車時, 行車時間總會要長多
5-10分鐘的...據聞部車會去Frome車廠..但近日只見其在20A行走...真係
浪費了一部好車.

[ Last edited by hkbw on 2005-10-16 at 21:56 ]

個司機都好大力吓喎,
梯級都踩爛......

[ref=395502]BL69[/ref]  在 2005-10-16 23:30 發表:

個司機都好大力吓喎,
梯級都踩爛......

係部車"化學" (Bath Depot的維修一向.....再者, 佢都好重磅下#..)吧了...
個次我都好驚呀的!!

是次車輛調動是配合BATH 出售其下51078/87/9, 51532/6/43平治 709D 小巴
而51079/86  已調至 WESTON SUPER MARE 去填補行 BRISTOL 的51002.

這幾個月 FSA 內部會有大規模車輛調動去迎接28架 B7RLE
首三部剛登記的是:-
66934 - WX55 UAA
66935 - WX55 UAB
66937 - WX55 UAD

PS: PLAXTON BEAVER 個地台係好容易彎的, BATH 如是, TAUNTON/ YEOVIL 也是

其實自D SOLO來左BATH之後, BATH的小型巴士編配, 已經亂晒大龍..
只係今次無啦啦連51538都拉走埋...換部好唔掂的51080入來...

話時話, 而家好多以前用開DART的假日班次, 都轉左用SOLO...
好似X5就已經係一例...

都係拜聯合國教科文組織(UNESCO)所賜

自BATH成為 UNESCO 重點文化遺產之後, UNESCO 對BATH有很高的自然環境保育要求, 其中一樣係空氣質素。

為左咁樣, FIRST 便要作出大投資去全面更新BATH的車隊, 務求達到EURO3 標準。
而hkbw你日日見到果d新既低地台巴士亦是這樣而來的。

[ref=395685]norrislaw[/ref]  在 2005-10-17 06:25 發表:

都係拜聯合國教科文組織(UNESCO)所賜

自BATH成為 UNESCO 重點文化遺產之後, UNESCO 對BATH有很高的自然環境保育要求, 其中一樣係空氣質素。

為左咁樣, FIRST 便要作出大投資去全面更新BATH的車隊, 務求達到 ...

呢層我都知.....
但FIRSTBUS一直點調, 好少會動條94...今次仲要唔係換新車,
而係換舊車...

如果solo slimline 行唔到既話我估d 709D 會一直行94架喇
不過呢D車務調動呢排好多, 而且係大規模大動作
好似BRISTOL 咁, 呢兩個月將會係風雨飄搖既日子, D 車會調到七國咁亂

聽聞 FROME, WESTON SUPER MARE 會因為28架B7RLE調到 FSA BRISROL (註: FSA 係有 BRISTOL 廠的, 亦即是FIRST BRISTOL 的 LAWRENCE HILL DEPOT管轄), 而原來的28架 DENNIS DART 9, 9.8m會分番出嚟去 BH, WM, TN

加上709D, 811D 已有10年車, FIRST 會逐漸賣出 (雖然FIRST 以前表明唔會賣車, 一直會用到行唔到為止, 但過去10個月已有部份609D及709D已出售到私人公司, 相信呢批 PLAXTON 709D都會一樣)

M838ATC
Date of First Registration  04 08 1994

貼多兩張由7838車內影的行車相...
首先來張還要經過Combe Down時, 在Summer Lane一段超窄山路影的...

當年個feel都真係幾正的呀...
再來....
整新round about而改道A36時影的....

今日出TOWN, 又搭巴士, 當然是51080...真係好掛著部51538...真係好坐且好力
得多呢!!