[Bath]以舊換新

無啦啦換走部好好力的51538..換左呢部野來...



呢部車, 嘈又嘈過人, 上山又超無力.....
唯一就係有晒黑盒GPS...
連司機都想快D換走呢部車.....

想要好力, 但又要 PLAXTON BEAVER 既話就要問 TAUNTON 借711D行喇
佢地比709D更好飛, 不過我諗TAUNTON自己都死KEEP住唔會放出去

51679 P179LYB http://fbb.fotopic.net/p8909304.html
51680 P180LYB http://fbb.fotopic.net/p4248124.html
51682 P182LYB http://fbb.fotopic.net/p4248125.html
51683 P183LYB http://fbb.fotopic.net/p7275141.html

又或者借架ALEXANDER 車身既711D都得, 一樣又有力又快
51745 P445KYC [YL] http://fbb.fotopic.net/p4248137.html
51746 P446KYC [TN] http://fbb.fotopic.net/p8909306.html
51747 P447KYC [TN] http://fbb.fotopic.net/p4248138.html
51748 P448KYC [YL] http://fbb.fotopic.net/p8909307.html

711D 同709D有咩分別?!
如果小弟冇記錯, 51538都不過是一部709D吧了..對不?!

711D冇記錯係馬力大過709D
同埋711D係用充氣方式開車門 (唔知點形容, 不過同雙層巴士一樣)而709D係用電動開關

711D係用DRUM BRAKE, 剎車拉手掣會有 '遲...'一聲, 而手掣好似VOLVO OLYMPIAN咁於錶板右上方

709D好似一般VAN仔咁於左邊下方'拉HANDBRAKE'

[ref=395682]norrislaw[/ref]  在 2005-10-17 06:17 發表:

711D冇記錯係馬力大過709D
同埋711D係用充氣方式開車門 (唔知點形容, 不過同雙層巴士一樣)而709D係用電動開關

711D係用DRUM BRAKE, 剎車拉手掣會有 '遲...'一聲, 而手掣好似VOLVO OLYMPIAN咁於錶板右上方

...

其實709D係咪都分幾隻的呢?
事關51538係用深色車籠....
但51080同大部份係BATH的709D都係用白色車籠的....

用電牌係 BADGERLINE 以前買入的, 是 BATH based 車輛
M5XX ATC的是 BRISTOL CITYLINE的, 之後有部份賣給 First Southern National (現FSA+ FHD)

[ref=395700]norrislaw[/ref]  在 2005-10-17 06:51 發表:

用電牌係 BADGERLINE 以前買入的, 是 BATH based 車輛
M5XX ATC的是 BRISTOL CITYLINE的, 之後有部份賣給 First Southern National (現FSA+ FHD)

唔知機械配搭有冇唔同的呢?!
還是只是因為保養問題而令到兩者的性能有差別呢?!

機械配搭係一樣, 其實性能有冇差別好睇果架車平日行既路線
好似taunton d 車咁, 一定會好過yeovil 果d
因為 taunton 少山路, 而709D 多數行 town route
Yeovil 果邊d 709D責任比較大, 行好多路同埋成日超載
相比之下 yeovil d車係差少少