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鴨脷洲橋道與利南道交界路口設計其實係咪好危險?

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dongfeng 發表於 2009-11-14 00:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 nwfb1601 於 2009-11-12 13:33 發表

彩虹道 / 蒲崗村道交界都有。

這路口所有行車方向,包括蒲崗村道南行左轉彩虹道東行,及彩虹道西行左轉彩虹道南行,均有交通燈號管制,惟後兩者左轉燈位後,卻有讓路雙虛線,此設計真是「益智」。

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에이핑크 대박!
DIH 發表於 2009-11-14 11:25 | 顯示全部樓層
原帖由 dongfeng 於 2009-11-14 00:19 發表

這路口所有行車方向,包括(1a)蒲崗村道南行左轉彩虹道東行,及(2a)彩虹道西行左轉彩虹道南行,均有交通燈號管制,惟後兩者左轉燈位後,卻有讓路雙虛線,此設計真是「益智」。 ...

係有實際用途的,因為(1b)彩虹道北行右轉彩虹道東行,及(2b)蒲崗村道南行直落彩虹道南行,
交通流量都比較大,係兩條線過燈入兩條線(or more),尤其是綠燈尾轉燈時,有車會衝黃燈,
但此時(1a)(2a)已經轉綠燈,若然大家都心急的話的確有機會遇上,有必要有讓線。

還有,(1)往後有彩虹道/沙田坳道交界盞燈,(2)往後有彩虹道/大有街交界盞燈,
兩者都有可能積聚車龍至蒲崗村道/彩虹道交界,車輛匯流時誰先誰後,就由讓線決定。

若處於「大路」權的行車線(1b)(2b)車龍不能盡快疏導,就會塞到黃格,成個路口就會塞死;
反之,「讓線」的路口(1a)(2a)即使積聚車龍,都只係沿住條街塞,而且車流不多,問題不大。
加上考慮左右方向及誰的車速較快,故定下如此的讓線。

以上所講的塞車情況,每日都會發生,並非我空口講白話。

背後係有咁複雜的考量,我唔係要回應都思考唔到咁多呀~

(我真係要小心用字,原來有人對文字衛生的要求比我還高



[ 本帖最後由 DIH 於 2009-11-14 11:28 編輯 ]

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