[Leaflet] 澳門輕軌系統第一期2009興建方案

澳門輕軌系統第一期2009興建方案




更多...
http://www.git.gov.mo/tc/aboutus.asp

澳門輕軌系統第二期初步方案
http://www.git.gov.mo/lrt2/tc/index.html
2005年香港地鐵方案


最終都係唔去 新馬路 市中心!?
唉...

[ 本帖最後由 g544jacky 於 2009-12-14 20:05 編輯 ]

感慨：

澳門政府畀中央讚，係應該既。

睇下人地，先唔好話個政制公唔公平，做人最緊要對自己有信心，
覺得有道理的便放膽去做，作為政府，手上有的是大量資料與記錄，
唔想畀人係咁鬧，咪主動公開對自己有利的資料囉！

唔係「做好呢份工」呀大佬，做政府要有願景有承擔，道德高地係要自己去搶架！

多言了。

至於澳門輕鐵，我其實都只係去過澳門一次，如果有輕鐵，將會是吸引我過去的誘因。

澳門可以放膽去做, 係因為澳門特別政府實際上好大權: 議會入面只得極少反對派, 傳媒又係一面倒支持政府, 所以根本無政治壓力. 再睇番歷史背景, 自從1966年一二‧三事件之後, 澳督向大陸簽謝罪書同趕絕右派之後, 基本上成個澳門政治上都已經由大陸把持.

香港同澳門成個政治環境都唔同, 所以無可比性. 你睇澳門23條立法, 根本無難度.

一條線行哂~定都好似香港一樣~有網絡架?

原帖由 DIH 於 2009-12-14 22:59 發表
至於澳門輕鐵，我其實都只係去過澳門一次，如果有輕鐵，將會是吸引我過去的誘因。

我又忍唔住要曲線下

要去澳門ge無輕鐵都會去
澳門細到咁
好多時根本行路都得
洗咁多錢起條輕軌咪又係搞政績工程擦阿爺鞋
又去關閘又去蓮花口岸
擺明為大陸人服務
一個歷史城區俾呢D現代化ge野污染簡直就係對人文價值ge踐踏

一方面政府公開唔少資料,二來澳門塞車塞電單車
問題已經嚴重,巴士慢成日企仲四圍兜,話起輕軌對
市民遊客根本係一件快事,所以反對既相對地細

不過照而家進度,睇怕又要搞多幾年先掂

我又要曲線一下... 輕鐵將成個澳門城區一開為二, 而且仲會令澳門文化入侵氹仔, 總之講到尾都係大白象工程. 我要代表"澳門專業聯盟", 反建議輕鐵應該將總站設係路環黑沙海灘, 然後起一條"路澳快線"BRT連接澳門本島, 相信由黑沙海灘總站轉車只需2分鐘, 一定可以帶動路環發展.

原帖由 g544jacky 於 2009-12-14 20:02 發表
澳門輕軌系統第一期2009興建方案

130252
130253

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http://www.git.gov.mo/tc/aboutus.asp

澳門輕軌系統第二期初步方案
http://www.git.gov.mo/lrt2/tc/index.html
2005年香港地鐵方案
130254

最終都係唔去 ...

輕軌冇可能入到新馬路架!
一定要係外圍行入去

原帖由 kychung 於 2009-12-15 01:43 發表


我又忍唔住要曲線下

要去澳門ge無輕鐵都會去
澳門細到咁
好多時根本行路都得
洗咁多錢起條輕軌咪又係搞政績工程擦阿爺鞋
又去關閘又去蓮花口岸
擺明為大陸人服務
一個歷史城區俾呢D現代化ge野污染簡直就係對人文 ...

算啦, 個d為反對而反對既紅衛兵根本入唔到澳門

原帖由 a_drew 於 2009-12-15 10:07 發表


輕軌冇可能入到新馬路架!
一定要係外圍行入去

2005年香港地鐵方案中
係有 M16望廈 同 M13塔石
這2 個車站 都算在 澳門 市中心
但現在全部車站都係係晒外圍...
可以話完全cover 唔到交通問題最嚴重既地區